作为国人心中的民族品牌，红旗的一举一动都备受关注，先前红旗H7增加1.8T车型，拉低售价更显亲民，该车也渐渐走下神坛，进入到国内大众的视线之内。在经过多方面调整后，红旗官方准备从车型品质入手，增配DCT双离合变速箱，搭载于3.0L发动机上，进一步提升产品竞争能力。

　　目前红旗H7全系搭载6速手自一体变速箱，在换挡逻辑和平顺性上表现值得肯定，但鉴于红旗H7豪华车的身份，该变速箱与该车身份地位显得或多或少有些差距。此次换搭7速DCT双离合变速箱正是对其短板之处进行弥补，这一举措有助于提升该车整体硬件水平，在产品竞争力更上一个档次。

　　此次全新增加的7速DCT双离合变速箱匹配的是红旗H7三款动力中最大排量的3.0L V6自然吸气发动机，该发动机拥有完全自主知识产权的引擎。最大功率170kw，峰值扭矩为300N.m，从数字上来讲还是比较保守，但带动整备质量1.8吨的红旗H7也算游刃有余。此次7速DCT双离合变速箱加入相信能够进一步发掘该款引擎的动力潜质，在驾驶表现上更上一层楼。

　　双离合变速箱起初受制于技术的限制，并没有像现在这样普及，随着时间的推移，汽车核心技术的不断进步，市面上搭载双离合变速箱的车型已经变得丰富起来。而红旗H7未来将要搭载的7速双离合变速箱，在机械原理上与其他双离合变速箱基本一致。该变速箱有着换挡速度快，动力损失小等优势，这也是被厂商广泛采用的因素之一。值得一提的是，双离合变速箱相比其他传动机构燃油经济性更好，使车辆油耗和排放方面得到有效改善。

　　“H7”作为红旗为数不多的车型之一，其重要性不言而喻，在一汽轿车“十二五”规划期间，一汽价将再投入105亿元，进一步提高红旗产品的研发能力，丰富产品系列。而这其中就包括H7的混动版本车型。一汽轿车股份有限公司红旗事业部部长郭世君此前在接受媒体采访时曾表示：“目前红旗正在开发系列的车型，包括混合动力版的红旗H7”。

　　目前在红旗H7所在细分市场内，最直接的对手是一汽丰田皇冠，而对手通过全新的改款，该车在技术含量上更上了一层楼，这使得红旗H7在与其竞争的过程中处于劣势状态。通过此次更换传动系统，红旗H7在技术上与竞争对手的差距正在逐渐拉近，同时红旗品牌贯有的豪华基因使该车在品质上得以保证，从上述两点来讲想必对其销量的提升有一定推动作用。

　　红旗作为一汽旗下的高端品牌，同时也标志着中国高端轿车的制造水平，在国人心中已经不简简单单是一个汽车品牌，更多的是一种情怀。经过多轮针对车型本身以及品牌内涵的调整，红旗正在试图摆脱“公务车”形象，更加贴近消费者购物需求，这在市场化的今天此举也是势在必行，重新走上发展快车道的红旗品牌有望在豪华车领域掀起一阵红色旋风。

原标题: 红旗新款H7搭DCT双离合 匹配3.0L发动机