本田CRV对比日产奇骏
2015年05月18日
来源:
爱卡汽车
动力总成方面,新款CR-V将继续沿用老款的2.0L发动机,同时,将会搭载一台2.4L地球梦发动机,最大功率137kW(186Ps)/6400rpm,最大扭矩245Nm/3900rpm。传动系统由老款的5速自动变速箱换装成了CVT变速箱。


动力方面,这一代的其奇骏搭载的是2.0L和2.5L的自然吸气发动机,其中2.0L发动机最大功率输出为110kW/6000rpm,最大扭矩输出为200N.m/4400rpm,表现中规中矩。而2.5L发动机最大功率则达到137kW/6000rpm,最大扭矩输出为233N.m/4000rpm。


| 车型图片 | ![]() |
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| 发动机: | 2015款本田CR-V 2.4L 四驱尊贵版 |
2014款奇骏 2.5L CVT四驱至尊版 |
|---|---|---|
| 排量(L) | 2.4 | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | 直列(L型) | 直列(L型) |
| 汽缸数 | 4 | 4 |
| 最大功率(kW/rpm) | 137 | 137 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 243 | 233 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3900 | 4000 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 |
| 环保标准 | 国IV/国V | 欧Ⅳ(京V) |
| 变速箱: | 2015款本田CR-V 2.4L 四驱尊贵版 |
2014款奇骏 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 挡位个数 | - | 7 |
| 变速箱类型 | CVT | CVT |
| 变速箱名称 | 无级变速箱 | 无级变速箱 |
| 底盘转向: | 2015款本田CR-V 2.4L 四驱尊贵版 |
2014款奇骏 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆式独立悬挂 |
| 安全配置: | 2015款本田CR-V 2.4L 四驱尊贵版 |
2014款奇骏 2.5L CVT四驱至尊版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| 防盗报警器 | ● | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 操控配置: | 2015款本田CR-V 2.4L 四驱尊贵版 |
2014款奇骏 2.5L CVT四驱至尊版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | ● |

原标题: 20万主力SUV对决 本田CRV对比日产奇骏
标签:
本田 cvt 对比 奇骏 日产
浙江在线台州频道 责任编辑:
张丹萍
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