全新一代宝马7系有望在6月10日全球首发。之前有消息称，该车将会在明年上市，全新一代宝马7系基于宝马全新平台打造，最大的亮点是轻量化设计。

　　记者在法国马赛附近的Miramas体验新一代宝马7系从之前曝光的疑似官图和爱卡在法国试驾体验的带有伪装的全新宝马7系可以看到，与老款车型相比，新一代宝马7系采用开眼角的前大灯，同时前后尾灯以及保险杠细节也有所变动。

　　然而，全新一代宝马7系基于宝马全新平台打造，最大的亮点是轻量化设计，新车大量采用铝、镁、碳纤维以及高强度钢等材料打造。在全新7系研发过程中，宝马应用了被称为“碳纤维内核(Carbon Core)”的理念。通过新理念和新工艺，宝马首次在全新的35up平台上实现了碳纤维复合材料与钢、铝型材甚至塑料的组合。仅车身部分，就比上代车型减重40kg。

　　除了超轻量化材料的规模化运用外，全新一代宝马7系还系统性地优化现有系统组件，从而实现更加显著的减重效果。与前代车型相比，全新7系的非簧载质量降低15%，车辆自重则降低130kg，而前后轴重量分配比例则依然保持在50：50的水平。更低的非簧载质量大大提高了悬挂系统的响应速度，自重的降低显然也成为了操控性的有力保障，源头控制噪音的概念和新型隔音材料的运用，使车辆在减轻重量的同时获得了更好的车内静谧性。

　　内饰方面，全新一代宝马7系仍以简约的设计元素为主，并使用大尺寸的液晶屏。同时，新一代宝马7系还对iDrive系统进行了升级，引入了触摸屏功能。空调区域的控制以触摸屏为主，中央大屏幕也具备触摸功能。同时，全新7系增加了手势控制系统。用户只要通过在中央控制台区域做出相应的固定手势动作，iDrive系统即可做出响应回复。

　　另外，宝马全新一代7系还配备了带有触控显示技术的智能钥匙，车主可以站在车外遥控车辆自动进出停车位，而停车过程几乎是自动完成的，车辆不但可以自动刹车，也可以实现10°左右的转向角度修正，而车主只要站在8米开外(车辆长度的1.5倍距离)的安全距离用钥匙控制车子自己停好就可以了。

　　在完全配置方面，新一代宝马7系所搭载的安全辅助系统也得到了进一步的加强，通过车辆尾部的雷达传感器，安全系统可以针对车辆后方的区域提供尾部碰撞预防措施并对交叉车流予以警告。同时，带有主动侧面撞击防护的车道偏离警报系统与交通拥堵辅助系统也出现在新一代宝马7系配置中。

　　动力方面，全新一代宝马7系将搭载新一代B系列直列六缸发动机来替换N54系列发动机，这款全新的发动机代号为B58B30。同时，宝马还对8速Steptronic手自一体变速箱改进升级，具有同类产品最佳的内部动力传递效率，挡位位齿比进一步增大，换挡位策略实现与导航数据联网。

　　编辑点评：从之前曝光的消息以及爱卡汽车在法国对全新一代宝马7系进行了简单的体验后我们可以知道，全新一代7系无论在外观、内饰、配置、动力上，都进行了不小幅度的升级，新车未来将成为奔驰S级最强力的竞争者。

原标题: 全新一代宝马7系 有望6月10日全球首发