万米级载人深渊器科考母船“张謇”号温岭开建

　　4月18日，11000米深渊器科考母船“张謇”号在温岭松门天时造船有限公司，举行了简单的铺设龙骨仪式。

　　据了解，“张謇”号的投资方为上海彩虹鱼科考船科技服务有限公司，由天时造船有限公司承建。该科考母船设计排水量约4800吨，船长97米，船宽17.8米，巡航速度为12节，载员60人，自持能力60天，续航力15000海里，具有动力定位功能，配备干性与湿性通用实验室、重磁实验室、资料处理室、网络信息中心等，并将安装全海深多波束系统、浅地层剖面仪等声学设备，是我国目前一艘较为先进的科考船。

　　张謇祖籍江苏，是清末状元，中国近代实业家、政治家、教育家，主张“实业救国”。1912年，张謇创立了江苏省立水产学校，即今天的上海海洋大学，因此，该万米级载人深渊器科考母船以他命名，更具意义。

　　“张謇”号建成后，将成为我国11000米载人深渊器“彩虹鱼”及其系列产品的科考母船，承担深渊科学调查研究任务。根据我国万米级载人深渊器“彩虹鱼”项目总体设计，上海海洋大学将联合多家民营企业研制三台全海深的“着陆器”、一台全海深的“无人潜水器”和一台万米级的“载人深渊器”。这些科学设备与专用科考母船“张謇”号协同作业，共同构建我国全海深的“深渊科学技术流动实验室”，计划2016年开赴无人挑战全球最深的11000米马里亚纳海沟，并于2019年进行载人挑战。

　　昨日，记者来到浙江天时造船有限公司，发现现场正在紧张作业。一名施工人员告诉记者，“张謇”号科考母船相比较一般的船舶，技术、工艺要求更高，他们在平时的作业中，会按建造计划严格地去执行。

　　“此类科考母船不但台州的船企没造过，甚至全国范围内都没先例可循，‘张謇’号对我市的造船行业有着重要的意义。”浙江天时造船有限公司的张经理说，“张謇”号再过四五个月，就能看出船体的大致轮廓，预计明年3月份下水，6月份交付使用。

　　记者何于盛文/图