在2015上海车展上，大众同时展出了应用了三种不同技术路线的新能源汽车，分别是采用了纯电动技术路线的XL1、XL SPORT、electric up！；采用插电混动技术路线的C coupe GTE、高尔夫GTE；以及采用了燃料电池技术路线的高尔夫旅行版Hymotion。

人气很高的大众C coupe GTE是一款插电混动车

高尔夫GTE同样采用了插电式混合动力

　　大众这种全面出击的战略在如今是比较少见的。一般来说，车企都会都会选择一个主攻的方向，以节省开支，比如通用集团是以增程式为主，辅以纯电动，而丰田在未来将主要发展燃料电池技术。

大众XL SPORT是一款纯电动汽车

　　那么对大众而言，这三种技术路线哪一个的重要性更高呢？就这一问题，我们采访了大众集团动力总成研发负责人聂海阳博士(Dr. Neusser)。

大众集团动力总成研发负责人聂海阳博士(Dr. Neusser)

　　聂海阳博士说，由于平台化的优势，大众MQB平台的车型可以很方便地更换动力总成。所以对于大众来说，同时研发多种新能源技术路线，并不会带来成本的飙升。

electric up！是一款纯电动汽车

　　而对于用户来说，他们会根据自己的需要来选择采用不同技术的产品，满足于城市通勤的顾客可以选择续航里程较短的纯电动汽车；需要长途旅行的顾客可以选择插电式混合动力汽车；同时要求长续航里程和零排放的顾客可以选择燃料电池汽车。

高尔夫Variant Hymotion采用了燃料电池动力

　　聂海阳博士表示，大众对于纯电动、插电混动以及燃料电池这三条技术路线，在研发上是一样的重视程度。至于未来会如何发展，会根据消费者的需求来做调整。

　　编辑点评：在未来的新能源技术路线的竞争当中，鹿死谁手犹未可知，尽量多做技术储备是一种非常明智的做法。大众集团充分发挥了自己平台化的成本优势，多种方案同步推进，无疑是为自己在新能源汽车的竞争中赢得了更多的底牌。

原标题: 大众新能源：三条技术路线同步推进中