央行超预期降准，昨天开盘前多数分析人士认为将迎来上涨，但结果却是高开低走，大幅下跌。大盘短线天量天价的走势特征较为清晰。

　　本轮行情的核心驱动力有两个，一是改革，包括央企改革和经济结构改革。二是流动性。所以，央行的超预期降准其实是强化了A股涨升的核心驱动力，这可能也是早盘一度大涨的诱因。

　　但关于推动融券力度、规范伞形信托配资等政策信息，对市场部分投资者的心理层面的压力依然存在。因为一旦大盘的涨幅过大，极有可能会引发规范融资融券政策的出台，这也使得一些资金利用早盘的冲高减持筹码。

　　笔者认为，行情的核心驱动力仍然存在，只是部分热钱看到指数涨升过急加大抛售力度，使得短线市场走势出现波动。可以期待的是，只要指数放慢上行节奏，市场抛压就会减弱，从而使得短线大盘出现反抽的态势。也就是说，周二大盘有可能企稳回抽，但反弹力度不大，且未来一段时间，可能会出现反弹高点渐次下移的调整式的下降通道。

　　笔者认为，经过了周一天量天价式的大换手之后，周二可能会短线反抽。但市场已经进入到中线调整态势。而创业板指数在4月上旬开始已经见顶回落，日K线图已有中期头部的态势。建议投资者利用每一次的反弹进行减仓。

　　昨天的盘面也显示，航空运输股有一定的实力资金加仓。主要是航空油一直占据着航空公司营运成本的50%。而近一年来，油价持续下跌，航空煤油的价格也是大幅下跌，所以，航空运输股的业绩出现了反转态势。如南方航空预计一季度净利润为18亿元～20亿元，同比扭亏。业绩变动原因之一就是国际原油价格低位震荡，公司航油成本大幅降低。

　　与此同时，航空运输股的产业需求也在持续提升。如我国民航今年第一季度完成旅客运输量1.04亿人、货邮运输量144.6万吨，分别同比增长12.3%和8.9%。

　　笔者认为，目前航空运输股既拥有成本下降的盈利能力回升趋势，也拥有市场需求旺盛，主营业务收入持续增长的趋势。该类个股在2015年的业绩有望大幅提升，相关上市公司的股价重心有望随之提振。在操作中，可以跟踪航空运输股的动向，其中，契合廉价机票产业趋势的春秋航空，契合国际航线运力增强的中国国航，契合国企改革的东方航空等品种可跟踪。金百临咨询秦洪