聚焦台州七大新兴产业

　　今年一季度，我市规上装备制造业工业增加值共74.85亿元

　　在轨道交通设备、汽车整车及零部件等行业，逐渐建立了竞争优势

　　未来，将重点发展汽车整车及关键部件制造、关键机械基础件制造、特种缝纫设备制造、轨道交通等领域

　　案例

　　国内唯一一家拥有铁道专用扣件生产资质的民营企业

　　近几年来，随着国家对高铁产业的大力扶持，台州给高铁等轨道交通设备做配套生产的企业也搭上了这趟便车，发展很是红火。浙江天台祥和实业有限公司就是其中一家。

　　在位于天台人民东路祥和创业园的车间里，记者看到工人们正在忙碌地操作着机器，产品在流水线上有序流转。这是一家完全智能化、机械化的工厂。

　　浙江天台祥和实业有限公司董事长汤友钱告诉商报记者，他们2004年即开始参与铁路扣件的研发，“那个时候研发的风险也蛮大的。因为国家政策还未明确，上不上高铁还不一定。而我们研发的产品，主要是配套高铁轨道的。”

　　一旦高铁没有如汤友钱预期上马，研发所耗费的财力和人力都得白搭。这个时候，台州人敢冒险的精神头就在汤友钱身上体现出来了，“做，肯定要做，即使有风险。我相信自己的眼光，上高铁肯定是未来的发展方向。”

　　祥和参与研发的铁路扣件主要包括轨道聚氨脂弹性垫板、挡板座、平垫板等，这些零部件对于大部分市民来说，都有些陌生，但其实它们是将铁路的钢轨和地基枕木牢牢固定的关键材料。

　　“扣件首要作用是连接固定铁轨。除了这个功能，当路基不平时，需要它们来调节平衡；而列车经过时，它们又可以起到减振和缓冲的作用，还能让列车和铁轨实现电绝缘。”汤友钱说，别看这些产品小，这些是铁路里面技术含量很高的核心零部件。

　　“祥和在2005年时就和铁科院联合研发多项产品，并自主研发多个产品获得发明专利。”汤友钱说，他们还参与了国家标准的起草。

　　早些年，国内还有20多家生产祥和同类产品的企业，但随着标准门槛的提高，国内生产相关产品的企业只剩四五家。“因为涉及到运输安全，对产品的技术要求很高，企业的淘汰率也高。我们是目前国内唯一一家拥有铁道专用扣件生产资质的民营企业。”汤友钱说。

　　据汤友钱介绍，祥和单项产品年产值已达到2.5亿元。“我们产品被用到甬台温、福厦、哈大铁路的全线，京广线中的石武段等，全国近28%的铁路都在用我们的产品。”

　　下一步，祥和公司将重点研发生产新产品，能单列承载2万吨货运量的重载扣件，破解国内在该领域的技术难题。“未来铁路主要有三种发展趋势，专用线、混合线和重载。中国的高铁在国际上的竞争力越来越强，我们这个行业的发展前景也会越来越好。”

　　台州将完善装备制造产业链

　　来自市统计局的最新数据显示，今年一季度，台州规上装备制造业工业增加值共74.85亿元，占规上工业增加值42.64%。战略新兴产业中的规上高端装备制造业总量为4.58亿元，而在2014年当年，其总量已达23.77亿元。

　　尽管因为高端装备制造业统计口径分类的差异，不少企业未被统计进来，但从这些数据，已明显感觉到，台州的高端装备制造业已经在崛起。并在轨道交通设备、汽车整车及零部件等行业逐渐建立起自己的竞争优势。

　　但就目前台州整个装备制造业来说，高端装备制造的体量只占其中的一小部分。“装备制造业总体仍然存在产业发展水平低，布局分散，产品结构不合理等问题。企业的自主创新能力总体也比较弱，产品技术含量也比较低。”市经信委相关负责人说。

　　2013年12月，市政府专门出台《关于推动现代装备制造业加快发展的实施意见》，将推动装备制造业发展上升到全市战略。并明确要求，加快推进特色装备制造业基地建设，培育一批拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的装备制造企业，把台州建设成为国内重要的现代装备制造业基地。

　　该负责人告诉商报记者，接下里，台州在高端装备制造领域，将重点发展汽车整车及关键部件制造、关键机械基础件制造、特种缝纫设备制造、轨道交通等领域。

　　“作为新兴产业，目前台州还只处于发展的起步阶段。我们将充分发挥浙大台州研究院、中科院台州应用技术与成果转化中心等科研机构的作用，通过产学研联合合作，促进企业技术创新，提高竞争力。”该负责人说。

　　对于台州来说，以轨道交通设备行业为例，尽管有祥和、永贵、天铁等行业龙头企业，但从整个产业链来看，结构并不完整。这也是台州接下来要打造国际智造名城亟待要解决的。该负责人告诉商报记者，接下来几年，也将会加快企业培育，完善装备制造业产业链。

　　采访手记

　　见到汤友钱算是个意外。

　　作为浙江天台祥和实业有限公司的董事长，基本已经谢绝媒体采访多年。在几经沟通之后，才促成了这次和汤友钱的意外会面。

　　采访的地点就约在汤友钱的办公室。

　　汤友钱笑称已经退居二线，儿子任总经理，已接班，即使是接受媒体采访，一般也是由其儿子来。

　　像汤友钱这样低调的企业家在台州为数不少，约采访特别不容易。实干型，不喜宣传。但这并不妨碍其在业内得到的尊重。

　　在接受记者采访时，汤友钱对于行业发展的历程娓娓道来，每碰到有关数据时，总会跟身边的负责员工求证，足以见出其工作的严谨。“我们也不用说大话，凭事实说话吧。”

　　在聊起为什么愿意在当时政策还未明朗时选择进入轨道设备行业时，汤友钱表现出的魄力也是其成功的关键，“如果等大家都觉得到这是有发展的行业，那就晚了。”

　　和一般台州中小企业发展路径不同的是，汤友钱在最初就选择了和科研机构合作，这完全有别于以仿制起家的制造业。这也是汤友钱这么多年，经过多轮市场淘洗之后，还依然鼎力的主因。台州在高端装备制造业有所建树，汤友钱的理念不妨一学。