奥迪TT的进化历程与大众高尔夫可谓异曲同工，从最初的PQ34平台，到如今国内在售版本使用的PQ35平台，再到全新一代大众集团的MQB平台。实际上，奥迪TT面世已有16年之久，作为奥迪旗下的入门级跑车，其凭借出色的性价比占据了较高的市场份额。奥迪全新TT将于4月20日在上海车展进行国内首次亮相。值得注意的是，新车在转用大众MQB平台进行打造后，车身重量有所减轻。

　　在外观方面，奥迪全新TT与现款奥迪TT的整体轮廓比较相似，但在细节上，融入了全新的设计语言。与现款圆润的外观相比，新车的线条与棱角更为凌厉。大尺寸的六边形进气格栅采用全新的家族脸谱式设计，视觉冲击感极强，有很高的辨识度。此外，新款TT的大灯也变得更加修长，棱角分明。

　　奥迪全新TT的侧身轮廓更加分明，棱角明朗协调，引擎盖和保险杠下沿稍有前凸，运动气息浓重。此外，新车还运用了更多的轻量化铝制材料，与上一代车型相比减轻了车身重量。

　　奥迪全新的TT在尾部的变化主要集中在线条上，加入了更多直线的设计。其尾灯与前大灯在造型上进行了呼应，采用风格十分前卫的LED灯条作为光源。同时，新车采用了双边共两出的排气布局，排气管露出部分进行了镀铬处理，样式十分复古。此外，奥迪全新TT保留了隐藏式的后扰流板设计，尾部整体线条的改变使新车多了一丝硬朗。

　　新车在内饰方面延续了上一代车型的简洁理念，中控上的五个圆形的出风口依然是其特有的标记。在此基础上，设计师为全新奥迪TT注入了新的元素。新车全系采用平底的多功能方向盘，样式与上一代十分接近，但对金属装饰的样式和多媒体按键进行了重新布局。

　　值得一提的是，新车采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果十分良好。同时，新车搭载了奥迪新一代MMI系统，随着中控台按键的减少，中控集成度更高，操作更加直接。奥迪全新TT将以最新研发的虚拟驾驶舱、MMI终端、自然语音控制系统等开创性的领先技术，为消费者们带来全面提升的驾驶体验。

　　在动力方面，奥迪全新TT将使用第三代EA888引擎，TT与TTS依旧以2.0T的高低功率版本来划分。低功率版最大功率为169kW，峰值扭矩达到370Nm；高功率版最大功率达到228kW，峰值扭矩为380Nm，与发动机相匹配的依然是S-tronic 6速双离合变速器。

原标题: 奥迪全新TT转投MQB平台 于20日国内首发