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出门堵不堵 记得看“指数”
2015年04月03日 来源: 台州晚报 陈赛
【摘要】 交通运行指数是一种反映道路交通拥堵严重程度的相对性数字化指标。它是通过对道路平均车速、流量等参数进行实时检测,并结合道路交通管控水平综合计算、评估而来。通过指数平台,市民们可直接感受和领会我市的交通状况。

  

  城市车辆越来越多,道路也越来越堵。对于有车一族来说,开车出门最闹心的就是遇上堵车,耽误事不说,心情也会变得焦躁。

  昨天,我市道路交通运行指数系统正式发布了。也就是说,今后市民们开车出门前,可以提前知道哪条路堵不堵,为自己出行制定一份便利的行车路线。

  我市昨起实时发布道路交通运行指数,越“绿”越畅通,越“红”越拥堵——

  5种颜色对应5个等级

  交通运行指数是一种反映道路交通拥堵严重程度的相对性数字化指标。它是通过对道路平均车速、流量等参数进行实时检测,并结合道路交通管控水平综合计算、评估而来。通过指数平台,市民们可直接感受和领会我市的交通状况。

  交通运行指数取值为0到10,分为5级,其中0到2表示路网处于“畅通”状态,2到4表示路网“基本畅通”,4到6表示路网“轻度拥堵”,6到8表示路网“中度拥堵”,8到10表示路网“严重拥堵”,在地图上它们分别对应绿色、浅绿色、浅黄色、黄色和红色这5种颜色。也就是说,数字越大表示越拥堵,颜色越“绿”就越畅通,越“红”越拥堵。

  管理部门可以依据交通拥堵指数,动态跟踪和监测拥堵状态和变化趋势,识别诊断交通拥堵片区、路段和节点,及时制定治堵策略,合理安排和实施交通改善措施。

  而市民可利用实时的“五色”交通指数,学会“察颜观色”,可以科学地选择出行目的地、出行时间、出行方式和出行路径,将大大提高出行效率,减少因拥堵造成的等待时间。

  每5分钟更新一次数据

  由于台州是一个组合式城市,根据城市空间结构和交通行政管理区划划分为椒江(含开发区)、黄岩、路桥三个交通片区,基于统一的指数模型对各片区指数进行实例化研究,以体现区域交通运行差异,更好地服务市民出行。

  指数的计算基础数据来源于市区内所有出租车的GPS数据以及城区各主要路口的视频监测系统,通过实时采集它们的动态数据并计算各道路平均车速而得出实时“交通运行指数”,每5分钟自动更新,方便市民掌控最新的路况信息。

  目前,我市交通运行指数系统的覆盖范围主要在椒江、黄岩、路桥三区。

  椒江:江城路-建设路-机场路-开发大道-台州大道-工人西路-工人东路-江城路等道路组成的区域内。

  黄岩:二环东路-二环南路-二环西路-世纪大道-环城北路-东浦路-黄椒路-二环东路组成的区域内。

  路桥:东环大道-泰隆街-迎宾大道-公园路-文化路-灵山街-腾达路-东环大道等组成的区域范围内。

  记者体验

  看拥堵情况和平均车速,都能一目了然

  昨天16时30分,记者进入平台收看指数,从“主要交通指标”中可看到交通拥堵指数显示为3.0,属于基本畅通,路网平均速度为35.9公里/小时。

  而从“交通拥堵指数”的图表中,可发现从9时到16时,指数都在浅绿色的“2—4”之间,说明这段时间路网属于“基本畅通”的状态。而之后,指数开始呈上升趋势,说明临近晚高峰,道路开始出现拥堵了。

  在“道路指数查询”中,最堵的是北门路,指数为8.3,严重拥堵,平均车速为9.4公里/小时;邮电东路、江城北路和工人东路的指数在6至7之间,为中度拥堵,平均车速在13.8—17公里/小时;小东门路、光明路、金海西巷、青年西路、拱新大道、卖芝桥东路等11条道路的指数在4.1至5.8之间,均为轻度拥堵,平均车速在17.3—38.9公里/小时。

  那么,从哪里可以查询到这些数据呢?市民们可登录台州交通运行指数监控平台(http://202.96.109.105:7003/tztpi/public_index)就可以查到自己所要查询的路段拥堵情况。

  同时,市民还可以登录台州出行网(http://www.tzga.gov.cn:6081/tzjtzsweb/)来下载手机APP,这样您可以直接通过手机就能看到市区的交通指数了。

  系统除了道路详情查询外,还涵盖了公共自行车、道路引导等多方讯息。目前,市民可以通过该系统查询公共自行车的点位和借车信息等。

  接下来,台州市智能交通管理及运行监测系统的二期工程将完善交通运行指数发布全路网覆盖,平台功能在此基础上进行完善。针对市民出行,面向公众开展手机APP的行车诱导、停车诱导、公交信息服务等。

 

原标题: 出门堵不堵 记得看“指数”

标签: 指数 浙江在线台州频道 责任编辑: 罗亚妮
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