一小区有住户736户，拥有汽车1200多辆

　　三四成住户拥有两辆以上的车

　　养车成本和停车难题困扰不少“双车家庭”

　　本报倡议：加入十分钟步行圈，打造绿色出行方式

　　3月18日，本报报道了台州家庭拥有第二辆车的情况：去年，台州汽车保有量突破了百万辆，购车数、车辆总价、缴税总数均达到历史最高。

　　在采访了多家汽车销售商后，记者发现，在台州二次购车非常普遍，约占了年总销售的三成以上，而且近半购车者为二次购车。

　　家有两辆甚至更多的车，无疑给台州人的家庭生活带来了更多便利，提高了生活效率，但家有两辆车也给一些家庭带来了麻烦，如养车成本翻倍、小区停车难等。

　　幸福说

　　各自拥有出行节奏，方便

　　和很多购买了第二辆车的家庭一样，住在路桥却在黄岩上班的马禄在春节过后，给老婆也添了一辆小轿车。

　　马禄说，第一辆车是五年前结婚时老婆的嫁妆，基本是他在开。“老婆在路桥城区一企业上班，平时要么坐公交车，要么骑自行车，几年来也没造成什么困扰。”马禄说，但去年下半年两人有了自己的“小棉袄”，老婆现在还在哺乳期，每天都要来回单位与家里至少四五趟。

　　心疼老婆的马禄决定把车给老婆开，自己坐公交车上下班。但几个月下来，之前出门大多开车的马禄感到极其不方便。

　　“现在好了，夫妻各有一辆车，各自掌握好节奏。”说起花钱买的方便，马禄觉得很值，“对于我家来说，拥有第二辆车很有必要的。”

　　记者陆续和一些家有两辆车的市民聊起多一辆车带来的幸福感，发现大部分家庭的感受都差不多：就是“出行更方便，家人活动的节奏掌控更自由”。

　　“家里有两辆车，就是方便。”家住椒江铂金国际小区的辛女士是位全职太太，按理说不太需要自己用车。不过，她说，在买第二辆车前的两年里，她每天都要接送老公上下班孩子上下学，因为她要开着车去三甲街道的婆婆家，给老人家做饭、收拾房间，“老人家一个人，不愿来城里，也不舍得请人，累的就是我了。”

　　辛女士回想，那时候，总感觉自己一直在开车。“家有两辆车后，觉得生活瞬间简单了好多，老公早上会顺带送孩子去学校，下午我从婆婆家回来时，顺道接孩子放学。”

　　烦恼说

　　【感情烦恼】老公离我越来越远

　　“两辆车的生活方便是方便了很多，但我和老公走得越来越远了。”椒江开元小区的李女士这样抱怨。

　　因为受够了出行不方便的苦，夫妻俩在2013年底添了一辆新车。自此，夫妻俩脱离了“抢”车开的生活。

　　“买了第二辆车后，老公不再操心我和孩子的出行问题，经常加班晚归。”李女士倒苦水，“老公早出晚归，跟我和女儿坐下吃饭的次数都很少，5岁的女儿甚至数着几天没和爸爸见面了。”

　　而体谅老公工作辛苦的李女士也不好埋怨什么，“我只是怀念以前他每天接送我的日子，我们在车上聊天说笑，讲讲自己工作上遇到的琐事。”

　　对于妻子的抱怨，张先生有些讶异：“她从没当面跟我提过，我只是认为，她也拥有了属于自己的车，就算‘独立’了，夫妻俩的生活节奏就不用互相牵绊了。”

　　和李女士有差不多烦恼的，还有小白领小胡夫妻。

　　小胡和老婆结婚两年，去年下半年购买了第二辆车。“老婆之前不会开车，很依赖我，上哪儿都求着我开车送她或同去，这样我也认识了她很多同事和朋友，她的生活完全掌握在我手中。”

　　去年下半年，刚拿到驾照的老婆就提议再买一辆车。之后，虽然小胡不再总做老婆的司机，自己的生活也自由多了，但他每次看老婆一脚油门就走了，心里总有些落差感。

　　【金钱烦恼】家有3辆车，花掉一人一年工资

　　家住椒江都市丽景小区的唐先生，几个月前，卖掉了老爸的一辆车，又把自己开了十年的一辆旧车卖了。

　　可千万别误会，唐先生不是急用钱，而是因为妻子新买了一辆车，家里同时有了4辆车。

　　“除了小孩子，家里就三个大人，却有4辆车，感觉太多了，且经济上负担也重了。”唐先生给记者算了一笔账，之前的好几年，家里三个人各开一辆车，3辆车一年车险要1万多元。父亲的车不常开，平摊下来，每辆车的油费每月要500元，一年就要6000元，3辆车就是近2万元。

　　再加上3辆车的保养费和一些违规的罚款等，一年下来，家里3辆车的花销，就占了一人一年的工资。

　　在买第四辆车前，唐先生和老婆商量，有合适的，就把开了十年的第一辆车卖掉，毕竟闲置着也没什么用。

　　知道儿子的打算后，唐先生的父亲提出卖了他那辆车，“老爸退休后就很少开车，一直停在车库，出门大多是乘公交车和骑自行车，因为他嫌外面停车太麻烦。”

　　卖了两辆车后，唐先生心里开始打小算盘，少了两辆车，一年能省下好几万元钱，换句话说，家里一年就多出了几万元的存款。

　　新婚小夫妻张扬和秦可欣也拥有两辆车。

　　“都是婚前买的。”张扬说，婚后自然都用着，以前单身时各自家里还会给补贴，工资用起来也还算舒坦，“结婚后再不好意思向长辈要钱，两辆车每年花费不低，我们夫妻俩都觉得有点吃不消，但少一辆车的话又觉得不方便。”

　　【停车烦恼】多辆车，让停车难上加难

　　前两年，市治堵办组织相关部门对椒江云西小区、云健小区等38个老小区进行改造，新增车位6000余个，大大改善了小区交通拥堵状况。与此同时，一些原本被占用的地下停车空间也被重新规划利用，马路上也被圈划出更多的停车位。

　　但停车问题，一直是台州“有车族”的大难题，特别是“双车家庭”，那就更是件头疼的的“大事”。

　　用家住台州经济开发区星河园小区的蔡先生的话说：“车没停好，整晚都睡不安稳。”

　　蔡先生说，自己在这个小区住了10年，自家从没车到家有两辆车，而小区的停车问题，也从“不是问题”变成“很是问题”。

　　这一点，星河园物业管理处经理许明报给记者几个数字，小区是15年的老小区，当年建设时没考虑到停车的问题，未设置地下或地面停车场，只有300多个室内停车库。

　　“去年，我们为了更规范化管理，对小区住户进行了统计。”许明说，小区现有住户736户，拥有汽车1200多辆。他们曾做过统计，三四成的住户拥有两辆以上的车。

　　许明说，小区里能停车的地方，全部用来停车，一些绿化带也被住户用来停放车辆。而有五六百辆车被停在小区外面的市府大道两侧。

　　在该小区租住了快两年的小云一说起停车这件事，就大皱眉头。这两年，他几乎都将车停在市府大道上，唯一一次停进小区，是因为路边停的车辆过密，还发生了刮擦事件。

　　倡议

　　随着经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，机动车保有量持续快速增长。这不仅让城市交通承受着难以负载的压力，也让大量的汽车废气污染着我们的环境。

　　于是，我们开始为车越来越难开而抱怨，为一个汽车泊位而争抢，为每次短途出行却花费大量时间而感慨……

　　因此，我们开始思考，虽然自己无力改变身处的大环境，但是否可以从自身的出行方式开始转变，绕开行车难、停车难的问题，让有限的资源得以喘息。

　　所以，本报向你倡议，加入十分钟步行圈，改变两难，保护环境，从自身做起。

　　十分钟步行圈旨在打造绿色、文明、低碳的出行方式。

　　十分钟步行圈圈定的是你生活、工作等场所周边步行10分钟所能涉及内的餐饮、购物、娱乐、休闲场所。

　　当然，十分钟步行圈只是一个泛指，你的圈可以不止一个，你的十分钟步行圈可以更久，你的十分钟步行圈也可以自行车的方式进行。

　　绿色出行，回归自然。

　　我们期待的，不仅仅是缓解停车难、行车难的问题。

　　我们更期待的，是这种低碳的生活方式，能让造成温室效应的元凶——大量排放的汽车尾气，有着些许的减少；让全球变暖、冰川融化等恶变，不再威胁我们的家园。

　　一个人的力量是微不足道的，但我们等待你的加入，让我们携手凝聚更多微不足道的力量，让我们的家园多一丝绿色，多一路畅通，多一点文明，多一些健康。

原标题: 家有两辆车，喜多还是忧多？