8、天蓬式车门

　　在超跑或者是概念车身上，我们总能看见颠覆传统思维的新颖设计，天顶门的出现似乎就是为了开启普通人的思路而来。车门与车顶统一为一体，不仔细看不容易区分，车门就像一个壳子，可以在前、侧或后面与车体相连，像坦克一样在顶部弹开。这种车门在汽车领域应用得非常少，在战斗机上却比较常见。想象一下坐在战斗机内的感觉吧，360°无死角的开阔视野让人觉得很过瘾。应用在汽车上的天蓬门也具有这种特点。

　　9、旋翼式车门

　　旋转门是绕车门支点(前挡泥板处)旋转90度开启的一种车门。这是新型的特异开门方式，是Koenigsegg(科尼赛克)创立的独特设计，并应用在旗下的系列车款中,非常新颖。集合了各种车门类型的众多优点:没有外展动作的特点，和剪刀门一样节约了车辆两边的空间。车门前推，获得了和自杀式、直开式车门一样的最大出入空间。多变独特的开门动作——外展、旋转、前推，自然是比鸥翼门更加吸引眼球。

　　10、隐藏式滑动车门

　　目前滑动门是除普通外开式车门之外最常见也最容易拥有的车门，常见的微型面包车和MPV的中部车门通常采用滑动门。而其中设计更为有特点的当属另外一种滑动门：隐藏式滑动门。这种门在建筑当中的应用远比在汽车中普遍，而汽车设计师在设计隐藏式滑动车门时所面临的挑战也更多。1953年美国凯撒汽车推出的Darrin双门跑车首次将隐藏式滑动门应用到量产车型中，这辆车两扇车门在开启时会向前滑动，然后隐藏在前翼子板内部。

　　11、无车门

　　 最后来说说根本无车门的车，就像这部雪铁龙LaCoste，严格来说，这部车是没有固定的车顶，取而代之的是一个铆接到风档且延伸到后行李舱的T形结构组成的一个骨架设计。这种结构有多种功能，有助于乘客方便地进入车辆，为乘客提供了独特的驾乘体系。

　　编辑点评：看了各种各样的车门，你会发现这些创意并非华而不实，它们有的为了方便乘客上下车而设计，有的为了避免占用车辆周围空间而诞生，最终目的都是为了方便人们使用。虽然普通的家用车考虑到成本和安全的因素都采用传统开门方式，不过也许有朝一日，这些车门中也会应用到家用车上，又或许还会出现更多怪异的车门开启方式。

原标题: 汽车花式开门：duang~的一下车门就开了