【人物名片】王韬，现任台州湾循环经济产业集聚区招商局局长。在过去的一年，他不尚空谈，务求实效，发扬“想尽千方百计、不怕千辛万苦、走遍千山万水、说尽千言万语”的“四千”精神。他和招商局人员的足迹踏遍了全国10余个省，实施驻点招商，开展“三百”走访，与央国企、商会、上市公司磋商洽谈，为招大引强奠定了基础。

　　三月伊始，刚过去不久的春节假期并未让王韬松懈，他已经马不停蹄地为各项招商工作忙碌奔走。记者见到他时，他刚结束了一场谈判会议。

　　说到招商工作，王韬引用了一个幽默的比喻来形容自己的角色——“店小二”。“说到店小二，大家都不陌生，嗓门清亮、笑容可掬、动作麻利、八面玲珑”王韬这样形容道，企业、基层好比“客人”，机关干部则要当好服务企业、服务基层的“店小二”，还要当一名“事业为先、实干当先，新时期的‘店小二’”。

　　会吆喝，会跑腿，巧干实干出成绩

　　2014年，台州湾循环经济产业集聚区的招商工作取得了不俗成绩。台州湾集聚区东部新区签约入园企业10家，协议投资额约75亿元；浙商回归到位资金8.3亿元；协议外资1600万美元。数字之余，还有一个个具体项目的落实：“中国北车台州配套产业园”正式签约；广汽吉奥台州基地项目、海正海诺尔年产5万吨聚乳酸产业链项目，双双落户集聚区东部新区并动工建设……

　　“招商难，难招商”这是招商工作者的共同感受。王韬的态度是要“迎着困难上，甩开膀子干”。台州湾集聚区刚满三周岁，如何在周边区域环境中突出重围，后来居上？王韬认为，招好商，就得大声吆喝、善于推介、精准招商。

　　2014年10月，正在北京出差的王韬，得知有家做汽车冲压模具和配件的台湾企业正在杭州选址洽谈。他在网上查询了这家企业的具体实力后，立刻改签机票，奔赴洽谈。一见到企业负责人，王韬就直奔主题：“我相信台州一定能让您改变投资决定，因为集聚区有‘四辆车一条船，两张牌一个聚宝盆’。”简洁生动的语言一下勾起了对方的兴趣，原定10分钟的谈话时间也变成了两个小时。

　　过了两天，这位企业负责人就来到集聚区考察，当即拍板在集聚区投资年产100万件的汽车钣金配件项目，总投资约2.5亿元，用地60亩。从洽谈到签约再到企业桩基进场施工，仅仅用了75天时间。

　　北车集团的成功招商背后，下的功夫也不少。北车配套企业有50多家，分布在全国各地。为了确保去年6月份的供应商大会成功召开，招商局兵分两路。从5月11日接受任务到5月25日，10多天时间里，王韬和同事们涉足多个省市、50多家企业，白天到企业走访、洽谈，晚上在火车上、公交车上度过。几万公里的行程，不分昼夜，废寝忘食，陪同走访考察的北车工作人员笑说，“你们的办事效率也是真正的高铁速度啊！”

　　能忍耐，能算账，激情不悔为招商

　　刚来到招商一线，王韬工作形态发生了根本性改变，必须迅速完成角色转换。从2012年开始，王韬大部分时间都奔波在招商的路上，每年一半以上的时间在出差，朋友同事戏称他过着“飞人的日子”。在家千般好，出门一时难，对比机关工作环境，住旅店、挤公交，坐麻了腿，甚至中暑挨饿都是常有的事。

　　三年来，在主动拜访企业老板的过程中，遭遇冷板凳，吃闭门羹的情况常常发生。在遭受到情绪打击后，王韬总是很快就能想通：“受委屈，并不是为自己的私利，而是为地方经济发展，为集聚区的大事。受这样的委屈，值。”靠着这样的承受能力和情绪消化能力，王韬始终保持着积极的心态，招商人脉网络也越编越大，做起招商工作来也更得心应手。

　　当好“店小二”，还要增强本领、善作善成。面对激烈的市场竞争，要想脱颖而出、跨越发展，就要善于发挥优势、扬长避短。

　　广汽吉奥台州基地项目从2013年4月开始，经过了20多轮的谈判，其中不乏波折。2013年11月，由于相关成本问题，项目谈判暂行搁浅。此后，王韬和同事们奔波于台州与萧山之间，进行了长达三个多月谈判。想方设法邀请了中国水利水电华东院、南京水利科学研究院等一大批专家多次联合实地论证，论证成果最终得到了广汽集团的认可。2014年9月30日，项目终于在省人民大会堂顺利签约，并于12月26日动工建设。

　　回顾几年的招商历程，有酸甜苦辣，更多的是项目落地后的欣慰。王韬凭着一股干事创业的激情，凭着对集聚区这一片黑土地的热爱，“甘当苦累无悔的‘店小二’，愿为台州一都三城建设贡献绵薄之力”。