昨天，椒江市民金斌从孩子就读的学校拿到了一张“图”，他说要好好琢磨一下。“以后接送孩子上下学，就知道车怎么开，怎么停了。”

　　金斌手中的这张“图”，全名叫“二中队教学区临时停车平面图”，是市交通警察局直属一大队二中队制作的。根据这张“图”，“绿线”范围内允许接送孩子的家长车辆在早晚高峰时有序单排临时停车；“红线”范围则禁止停车。

　　从这个学期开始，这张“图”将会送到椒江实验小学、椒江区人民小学、椒江二中、双语学校、台州一中等学校学生家长的手里，告诉他们接送孩子上下学时如何停车，少添堵。

　　教学区堵车，怎么办

　　学校较为集中的路段一直是出了名的堵点，而且拥堵时段非常有规律，主要集中在家长接送孩子上下学的时间。

　　2013年，全市启动“五年治堵”，经过两年整治，学校周边交通拥堵情况有所好转，但受道路狭窄、交通设施相对落后等限制，这一“堵局”依然没能得到彻底改变。在椒江，椒江实验小学、人民小学、椒江二中区块，以及双语学校、台州一中区块，拥堵状况较为突出。

　　在2013年3月本报记者进行“堵点实探”采访时，不少途经这些路段的市民就抱怨，有些家长简直把马路当成了停车场，车子停在路中央，人就下车了。

　　负责这些学校周边交通管理的，是市交通警察局直属一大队二中队。面对这个问题，怎么办？

　　“搞临时停车平面图的事，在去年上半年就有了初步的想法。”中队长王长健说，育才路、人民路、青年路等路段本就狭窄，再加上部分交通参与者不遵守交通法规，乱停车、占道行驶等违法现象突出，比如在青年路和长岙路交叉口停车，在台州一中门口多排停车，在安康路前往双语学校的路上借对向车道超车等，“往往造成拥堵加剧。”

　　为此，他们制作了这张临时停车平面图，引导大家有序停车。

　　临时停车图，怎么看

　　王长健告诉记者，首批印制的1万多张平面图已发到辖区内的各个学校，再由学校发到学生家长手中。

　　摆在记者面前的这两张平面图，分别对应两个区块，背面则印有《致学生家长一封信》。按照图示，在早晚高峰期间(7：20至8：20、16：20至17：30)，在椒江实验小学、人民小学、椒江二中区块，人民路、中山东路、育才路、建设路以东的青年路、江城北路和部分江城南路等路段，除路口拐弯处外，允许车辆有序单排临时停车(详见图一)；在双语学校、台州一中区块，屷崦路、枫南东路、景园路等路段允许车辆有序单排临时停车，安康路由于道路狭窄，全线禁止停车(详见图二)。

　　“上下学高峰期接送孩子，按照这张平面图有序停车的，交警部门将不予处罚。”王长健说，这既是保障道路交通有序、畅通，也是为了促使交通参与者文明驾驶，停车有序。

　　不过，交警部门也表示，对上述严禁停车路段的违停车辆将利用电子警察进行抓拍，并对因违法停车而严重影响道路通行的车辆给予强制拖移。

　　交通要通畅，怎么管

　　学校周边的拥堵问题，其实每位家长都深有感触——为图方便不按规定驾驶车辆，实际是给自己和别人添堵。

　　二中队有个不完全的统计数据，仅椒江实验小学、人民小学和椒江二中的学生家长车辆数就达到3000至4000辆。而这一区块，还有通衢幼儿园、机关幼儿园、中心幼儿园等多所幼儿园。

　　交通要畅通，怎么管？“我们会同教育部门、各学校，将接送孩子上下学的家长车辆等信息进行登记。”王长健说，相当于建立一个“数据库”，便于及时掌握出行规律，为制定相关措施提供依据。

　　王长健说，他们还建立了微信群，参与的有二中队交警，各学校的校长、老师等。“比方某个学校，在下午4点之前发现学校门口出现拥堵，他们先自行疏导，并及时在群里反馈。如果情况加重，可通过群及时联系我们，提前排出警力。”

　　在高峰期间，各个学校的电子显示屏也是很好的一个帮手。现场执勤的交警一旦发现有家长未按规定停车，他们便把相关车辆信息发送到显示屏上，提醒家长及时移车。

原标题: 接送孩子上下学 这样停车少添堵