方林二手车网去年销售了1360多台二手车，

　　总成交额近3亿元，并将市场内的二手车卖到了全国各地——

　　二手车交易市场一直是线下实体市场的“传统阵地”。

　　二手车和其它商品不同的是，每一辆车都非常“个性化”，用行话来说，就是“一车一况一价”。

　　从目前来看，线下体验仍是二手车交易必不可少的环节，但如果实体市场植入互联网基因又会怎么样？

　　浙江方林二手车市场交出的是这样一份答卷：去年，该市场通过方林二手车网销售了1360多台二手车，总成交额达到2.85亿元，并将市场内的二手车卖到了全国各地。

　　随着移动电商的兴起，二手车的线上交易有了更多施展的空间。全国库存联网、随身随地随时买卖、交易实时可控……一个依托互联网的智慧市场的雏形初现。

　　二手车买卖植入互联网基因 从“品牌展示”到“线上交易市场”

　　2012年，在方林二手车网成立之初，市场内的160多家商户大多都是“被迫”上网的。

　　“当时还是卖方市场，车子不愁销路，市场做这个平台的目的，也就是给商户提供一个商品展示的平台，大家就当免费做个推广广告。”浙江方林二手车市场的副总经理蒋晓哲说。

　　一开始，平台是需要商户自己拍照上传信息，这造成了二手车信息更新速度慢，而且上传的车况详情参差不齐。

　　无奈之下，为了推广互联网在商户中的应用，方林二手车市场不得不成立了一个拍照技术部，为商户提供拍照的场地、搜集资料，还成立了客服中心，触网的活儿都是“包办制”。

　　“这样做的效率不高，线上交易商户和客户之间总隔了这么一道坎。”蒋晓哲说。

　　风水轮流转。近年来，二手车市场从“卖方市场”向“买方市场”转移，日益壮大的市场仅靠台州的“胃”已经消化不了，区域性需求趋向饱和。

　　这时，互联网的没有时差性和区域性的优势开始凸显。

　　“商户们发现，不断有周边城市的客户或者同行，通过方林二手车网上的信息找上门，网上预约看车成了时尚。”蒋晓哲说。

　　方林二手车网去年的一组数据显示，在年点击量20多万中，金华、杭州、北京、广州、深圳等地关注度都很高，就连二手车买卖同行也喜欢来方林二手车网找“好货”。

　　看到了线上市场的潜力，商户开始在方林二手车网上主动地推销自己，主动发布信息。“特别是随着移动电商的发展，不少商户还在朋友圈卖起了车，从被动变主动。”蒋晓哲说。

　　去年，方林二手车市场成立了专门的浙江方林电子商务有限公司。职能的“提档升级”，也意味着互联网对实体市场的分量变得越来越重，它从一开始的“品牌宣传展示厅”，向真正的交易平台转变。

　　线上交易需要诚信体系“保驾护航”

　　“早上我们刚和中国汽车流通协会达成了国家标准的‘行’认证合作。”前天，浙江方林电子商务有限公司总经理陶小波在接受采访时松了口气。

　　二手车“一车一况”的复杂性，是二手车线上交易的一大“绊脚石”。

　　“诚信，是二手车交易最重要的‘安全纽带’。但一直以来，二手车网络化的过程中缺少第三方的认证标准，大多数是由商户说了算，一旦消费者发现货不对板，就不会再下单了。”陶小波说。

　　陶小波认为，只有建立一套诚信体系，规范二手车交易过程，才能打消消费者线上购买二手车的顾虑。

　　国标“行”认证落户方林二手车市场，意味着，今后二手车交易有了第三方鉴定“保驾护航”。

　　今后只要通过方林二手车网发布的二手车，都会带有一份国标下的“检测报告”，市场先行做担保，包退包换，解决网购二手车的后顾之忧。

　　“诚信体系的建设，还可以让二手车拍卖、支付定金等功能得以陆续开放，接下来我们会和二手车金融市场对接，让线上市场变得更加的灵活。”陶小波说。

　　移动电商“车三宝”打通线上线下最后的生态链

　　陶小波还有另外一个身份，台州市移动电子商务协会的会长。

　　进军移动电商，是今年方林电子商务工作的重心，在升级原有的方林二手车网的情况下，3月份，针对移动终端开发的一系列“管家式”APP会全面推出。

　　这个系列的产品，陶小波称之为“车三宝”。

　　“库存宝，相当于手机的卖家平台，卖家不仅可以实时知道自己的库存，还可以跟踪全国同行的库存信息，实现库存共享；微店宝，相当于掌上的二手汽车城，所有的商户都会有自己个性化的门店，产品信息和微信公众号及方林二手车网互通；客户宝，商家和客户之间沟通的桥梁，方便商家对所有客户进行信息化管理。”陶小波介绍。

　　陶小波告诉记者，“车三宝”对二手车交易最大的改变是时间效率的提升，交易变得随时随地随身。

　　“车三宝”也率先在方林二手车市场内的博豪二手名车广场进行了试水，目前店内有30%的交易都是通过互联网达成的。

　　今后不仅仅是国内一些知名的二手车市场“游兵散将”也可以整合到平台中来，影响力不断辐射。

　　信息化打造智慧市场

　　“从方林二手车网，到‘车三宝’，其实都是在当前信息化时代，实体市场的转型。只有不断满足客户的需求，拓展营销渠道，才能带来更多的客户流。”

　　在陶小波看来，O2O模式简直就是为二手车量身打造的。

　　“对于二手车来说，线上线下谁也离不开谁。和只做线上交易相比，实体二手车市场更有优势，交易更有保障，线上市场加上线下体验，相互融合后，实现实体市场的转型升级。”

　　“有了现在的网站和APP的配合管理，市场内二手车信息化的管理，并整合了全国的资源，突破了区域的限制。营销方式变为全员、全网营销。”陶小波说。

　　方林二手车市场计划在今年将所有的商户实现信息化，一个智慧市场的雏形呼之欲出。

　　在蒋晓哲勾画的蓝图中，在不久的将来，通过网站和移动端流量带来的大数据将会成为市场重要的“附加值”。

　　“现在的二手车的价格是按照市场需求来定价，哪个车畅销价格就会高一些，但以后可能会通过以往的销售数据分析，输入车子的品牌、车况，就可以直接作出合理准确的估价。”

　　这意味着，二手车的价格会完全透明化，这对于二手车行业来说或许又是一次新的革命。