在这个有人就有车的时代，买车已是必然的事。然而不论新手还是车龄偏大的司机，若非车迷，很少有车主对“5000公里换机油保养”这件事有什么看法。

　　记者在网上看到一条帖子，“5000公里换机油，一句骗了中国人几十年的假话”，想必会让许多车主吓得握不稳方向盘。我们真的被骗了么？

　　车迷指教：司机是关键

　　网帖中的主要观点如下：国内许多车子5000公里就换机油，而国外至少1万公里才换，有的车子在国外甚至要求1.5万公里才换。如果消费者加的是SL级别的机油，就算路况再差，油再不好，1万公里到1.5万公里更换都有富余。

　　路桥的黄章水先生不仅是滑翔伞达人，也是越野车、摩托车发烧友。他基本认同这些观点：“一般城市里开，我们都是8000公里左右换一次机油。像有些车专门跑高速的话，一般是1.2万公里再换。5000公里是针对哪些车主呢？如果你一年就开1万公里的，那确实得按这个指标来。”

　　你看有些人玩的越野车很威猛，那也得“过万”再换机油吗？黄先生说，这不一样，5000公里就得换，因为越野坡度大，并非单看距离长短。“司机最关键了，经常在哪里开，怎么开，就怎么更换机油。”

　　在4S店保养时，如果你多一个心眼想看看保养的过程，那当技师将旧机油放出时，你想必会安心许多：机油都黑成那样了，是该换了。

　　那么，机油黑了，果真就得换么？

　　维修师傅说：机油黑是正常的

　　网帖中是这样说的：机油黑了就不能用了？绝对不是这样。机油的润滑效果有个曲线，我们测试SL级的油7500公里是最好用的时候，但很多人已经把它变成废油了。

　　李先生是一位保养车极为准时的车主，他曾经遇上这样的情况：在路上时速60公里行驶中车子猛地一阵抖动，仪表盘红灯闪烁，显示“油压不稳”，随后自动挡的大众途观车竟然熄火了。急忙中重新启动后，李先生直奔汽修店。维修师傅放出机油，对着墨黑墨黑的机油问李先生：“开多少公里了？机油都不能用了。”李先生一看，6000多公里，超过保养规定了！

　　记者带着李先生的例子以及网帖中的观点，咨询了一家4S店的维修技师，得到的答案是“不一定”。

　　“油压不稳的情况，不一定是机油要换了，也可能是机油不够了。这时再添加一些就行了。机油黑是正常的，只有新机油是黄的，运转个几十公里就会变黑的。具体还是要看是否超过保养公里数太多，不能一概而论。”

　　这位师傅对于5000公里的保养规定，也有自己的看法：“如果保养得很勤，有可能机油的利用率不怎么高，但对车当然是好处多于坏处。我们认为8000公里至1万公里的规定是合理的。”

　　至于网帖中关于“车龄增长机油级别也要提高”的观点，这位师傅认为也得视不同车型而定。“什么类型的车，加什么类型的机油，例如涡轮增压肯定要加吸附力更强的机油。有些车加了很好的机油，反而会出现烧机油的情况。”

原标题: 车开5000公里就得保养换机油？