“原先10元，现在30元”，这几天，临海不少轮胎店挂出了一张补胎价格表，店主称：系成立“临海市轮胎协会”后，统一提价

　　所谓的“临海市轮胎协会”是否存在呢？

　　其提价行为是否合理？本报将继续关注

　　热线报料

　　1月31日，市民蔡先生向本报维权记者报料，临海最近成立了一个轮胎协会，全面提高了补胎价格，现在临海几乎每个轮胎店都挂着同样一张补胎价格表。那么，这种行为合不合理呢？对此，他表示质疑。

　　记者调查

　　补胎价格从10元涨到30元

　　蔡先生告诉记者，1月31日上午，他从玉环出发到临海办事，从临海北高速路口下来的时候，发现车子右侧后轮胎被钉子戳了，漏气了，幸好高速路口有好多家修补轮胎的店。于是，蔡先生就找了一家轮胎店修补。

　　蔡先生说，以往补汽车轮胎，台州各地一般是10元钱一个洞，但那天他一连问了三家店，补胎说都要30元，价格一下子就涨了20元。最后，蔡先生与其中一家轮胎店的老板讨价还价了许久，才以20元的价格修补了轮胎。

　　轮胎店老板称

　　有人组织统一提高价格

　　“一开始，我还以为是临近年关，服务业价格涨了，后来一打听才知道，原来不是的。”蔡先生说，在修补轮胎的过程中，他问轮胎店的老板，缘何补胎的价格一下子翻番？轮胎店的老板告诉蔡先生，原先修补轮胎确实只要10元，刚前一段时间涨的价，而且是整个临海市大大小小的轮胎店统一涨价，并不是因为春节临近了才涨价。

　　据轮胎店老板介绍，几个月前，有一个老板，把很多轮胎店的店主都约在一起，每个店都交了100元，在一个酒店摆了几桌宴席，然后就确定“集体涨价”，并制作了一张价格表，统一分发给各个轮胎店。

　　“价格表上的各类收费

　　贵得离谱”

　　在蔡先生拍摄的补胎价格表上，记者看到，12到16寸的为20元/条，17寸的30元/条，18寸以上的50元/条，防爆轮胎50元/条，平衡15元/条，自带轮胎拆装80元/胎，上面还特别注明了“临海市轮胎协会”。

　　“补胎之后，特别是前胎的修补，本就应该做平衡的，原先是免费的，现在又要另外收费了。此外，补胎本就要拆装，可自带轮胎拆装要收80元/条，价格竟然比补胎还贵。这个价格表不但价格高得离谱，而且各项收费实在太不合理。”蔡先生说，虽然商家可以根据各自的经营情况来调整价格，但通过这样的形式统一涨价，总有种被强迫的感觉，很不舒服。

　　在价格表上还有一个手机号码，轮胎店的老板表示，就是这个手机号的人，组织了人一起调价的。昨日，记者电话联系到此人，他告诉记者，自己是做轮胎批发生意的，所以认识这行业的人比较多，他也只是帮忙联系而已，并不是他要求提高补胎价格的。“价格表上有我的号码，是因为我花了五六千块钱在上面做广告而已。”

　　当记者问及临海是否真的有轮胎协会时，他表示自己并不清楚。

　　轮胎店老板支持提价，车主称太坑人

　　昨日，记者走访了临海市多家轮胎店发现，每家轮胎店里确实都挂着一张同样的补胎价格表。多家轮胎店的老板告诉记者，确实有人牵头召集了人，商量统一涨价，但其实他们心里还是希望涨价的。

　　“这几年，店面租金、人工费等成本不断上涨，我早就想提高价格了，可如果只有我提高价格，那别人都跑价格低的轮胎店去了，我的生意就没了，现在大家一起提价，对整个行业来说是挺好的。”临海新客站附近的通达二手轮胎店的老板说，尽管现在价格统一了，但在实际操作过程中，有些店还是会私自降低价格，30元/条的轮胎可能就只收10元或20元。

　　但车主们与轮胎店老板持完全不同的意见的。采访过程中，不少车主表示，这样的补胎价格实在贵得离谱。“不就是在洞上贴一张橡胶皮吗，成本这么低，要收30元，坑人吧。”

　　那临海究竟有没有轮胎协会，这样的统一提价，这样的收费标准是否合理呢？由于周末，记者暂时无法采访联系到相关部门，进行核实。对此，本报将继续关注。

　　律师说法

　　联合涨价

　　有“垄断”和违法之嫌

　　律师卢俊

　　“补胎”属于服务行业，即经营者以自己的专业技术和设备，为有需要的消费者提供专业技术服务。从补胎的“服务”属性来看，补胎行业属于“市场竞争”范畴，并不存在有天然的垄断属性。既然是竞争性行业，那么价格就应当由市场规律来决定。从本事件来看，多名行业经营者联合起来，设立一个人为的统一定价，显然违背了市场规律，属于人为设置垄断条件。从法律的角度上来看，本事件中的经营者们所达成的一致涨价意见，即《反垄断法》意义上的垄断。

　　从行政的角度来看，服务行业的价格行为，归属物价部门管理，对于本事件的联合涨价行为，希望能引起主管部门的注意，并能作出相应的处理。

　　最后，不知道“临海市轮胎协会是否确实存在”(协会须依法注册)，如果确实存在，那么“临海市轮胎协会”的作用是什么？一个行业自律性质的协会，事实上从事联合垄断行为，是否应得到相应的处理？希望记者能够进行相应的后续了解和调查。