雷克萨斯NX去年上市之后，就以颠覆性的形象得到了众多网友的关注，不过200和300h车型总让人感觉与形象略有不符。不过200t车型则完全不同，尤其是200t全驱F SPORT版(下文简称200t F SPORT)，原本锋利的造型更进一步，内功也有了明显提高。

　　喵哥这次在珠海赛车场试驾了200t F SPORT，说实话出色的操控性完全在意料之外。

　　什么是F SPORT版本？

　　F系列是雷克萨斯运动型系列车型，共分为3个级别：

　　F RACE系列：F车系的顶级产品，这类车型是专门为赛道而生，均为限量版生产，代表车型为LFA。

　　F系列：F车系的高性能版本，这类车型为各个车型的高性能版本，对应BMW M、奔驰AMG、奥迪RS系列，代表车型有：GS F、RC F、IS F等。

　　F SPORT系列：F车系的运动型版本，这类车型为各车型的运动版本，会采用运动型车身套件，同时对悬挂、刹车等进行强化，代表车型有：IS 250 F SPORT、GS 350 F SPORT、NX 200t F SPORT等。

　　NX 200t F SPORT的动力系统

　　如今增压发动机大行其道，几乎所有主流豪华品牌车型全都换装了增压发动机。雷克萨斯作为日系豪华车的领军品牌，现在才在NX上装备2.0T发动机其实已经晚了不少。

　　既然是迟到者，那么在水平上一定要拿得出手才行。这款2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，使用了雷克萨斯所有先进的技术，最大功率175千瓦，最大扭矩350牛米，从数据上看属于中上等水平。

　　但是官方给出的0-100km/h加速时间为7.1秒，这个成绩在同级别竞争车型中，仅比BMW X3 28i慢，成绩还是不错的。

　　6速手自一体变速器是与发动机同步全新开发的，匹配的相当出色，平顺性很好，换挡时几乎什么感觉。虽然现在7速、8速甚至9速的变速器已经很多了，但是能把6速变速器调教的这么好的厂家其实不多，用“便宜”的东西体现出高级感这种事一直丰田拿手的。但是如果从效率和燃油经济性上来看，6速变速器确实不那么先进。

　　200t F SPORT采用的专有的18寸5幅轮毂，轮胎规格为225/60 R18，从扁平比高达60的轮胎来看，显然是要告诉大家：虽然是F SPORT版，但NX仍然是一辆SUV。

原标题: 赛道试驾雷克萨斯NX 200t