王久方是省政协委员、荣安集团董事长，昨天刚来杭州报道，他就提交了一份“关于适当调整省会交通限行措施的建议”。

　　他说，浙江省大部分省级机关及服务窗口、医疗机构、科研院所、检测机构、社会团体；重要省级企事业单位、重要大专院校等，都设在杭州。同时，它又是省内重要的交通枢纽。“作为省会城市的杭州，早已是全浙江人民的杭州，其社会资源应该为全省人民共享。”王久方话锋一转，“可在2014年上半年调整的‘错峰限行’措施，规定对非浙A号牌机动车实施工作日高峰时段全号段禁行，这对省内其它地区需要进杭办事、进杭就医的人员和车辆带来了很大的不便。”

　　“由于杭州的限行区域范围较大，涵盖杭州核心区域，外地车辆每天都不得不面对长达四个小时无法进出的尴尬局面。”王久方表示，在实际工作中，很多都需要携带大量资料或设备等，而公共交通还存在很多局限性，因此完全将应对限行的对策交由公共交通，显然不太合适。

　　王久方建议，适当调整杭州交通限行措施。比如将针对非浙A号牌的限行路段缩小为高架、景区等特殊路段，为外地人进杭办事提供便利。

　　“还有是不是可以考虑限量发放类似‘进杭通行证’等短期特殊通行证件，允许外地车辆在指定时间进入限行车域。”王久方说，“当然，发放范围要面向全体社会车辆，而不能让通行证成为新的‘特权待遇’。”本报记者尤畅