昨天，记者从市治堵办了解到，2014年全省11市治堵“成绩单”近日已发布。这一年，台州各项考核结果位列全省前茅，与杭州、宁波、舟山一道分别获得省政府1000万元的财力性奖补，专项用于治理城市交通拥堵工作投入。

　　还来不及享受喜悦，2015年我市的治堵工作和目标已经初步确定，治堵将面临新一轮挑战。

　　各项任务和目标超额完成

　　市区新增公交专用道16.7公里，新增公交车辆76辆；市区完成新建改造城市道路20.45公里，打通断头路9条，新开工5条；改善影响通行的拥堵点21处，完成专用停车位13087个……

　　交通治堵，破解“出行难”无疑是首要任务。2014年，12项省定静态考核任务我市均按要求全面完成，具体包括公交优先、组织优化交通管理、优化城市路网和停车系统、引导小汽车理性出行四个方面。

　　相比第一年，2014年治堵工作的一大区别是，更突出科技治堵的作用。去年，我市积极向科技要警力、要效果，推进智能交通控制系统、交通信息服务系统和快速事故处理系统等方面建设。目前，投入500多万元的台州市城市智能交通和台州城市道路运行指数平台首期建设已初步完成。

　　“平台能基本准确反映我市市区路网运行情况，通过把与城市交通相关的数据集成到一个平台，用大数据来分析城市交通拥堵的深层原因。”市治堵办专职副主任陈才彪解释。

　　另外，各种围绕交通治堵服务群众出行的手机APP应用不断开发，比如，路桥公安交警部门投入50多万元，开发“事故快速处理”微信平台，有效降低事故处理时间，减少道路拥堵。

　　2015年任务和目标已初步确定

　　五年治堵，2015年是治堵的第三个年头，新一年的考验都有些什么？

　　陈才彪说，尽管目前省里任务书还没有下达，但总体来说，我市已明确城市治堵的五个基本方向，即优化城市空间布局、优先发展公共交通、适度控制小汽车出行需求、提高城市道路通行秩序、积极引导绿色出行，营造畅通、绿色、文明、高效的城市交通环境。

　　陈才彪介绍，2015年作为交通治堵的“深化年”，在已取得成绩的基础上，他们会对实施有效的工作方法进行提炼升华，力争全市治理城市交通拥堵工作取得明显成效。到2015年底，通过提高公交运力和优化线网，使公交分担率提升2个百分点；市区核心城区全面实施差异化收费政策；提升道路交通守法率，治堵重点区域内道路守法率机动车和行人非机动车分别在90%、80%以上，城市主干道路车辆运行速度提高5%，群众对交通治堵满意度达80%以上。

　　新的一年，我市在科技治堵方面还将有新投入。据介绍，我市将建成完善市区智能交通管理系统和城市交通拥堵指数系统。在2014年初步建设的基础上，启动二期建设，完善数据，并发布市区城市拥堵指数，接入与交通治堵相关的数据，发布城市交通拥堵分析年报。