商报记者沿线而行，为你提前打探

　　自古以来，便有“要致富，先修路”的说法。

　　于商而言，道路具有基础性、先导性作用。

　　台州沿海大通道倚靠东海，北接三门健跳，南连温岭松门，由北至南，将三门滨海工业城、头门港新区、椒江滨海工业区块、台州经济开发区滨海工业区块等一一串联，宛如一条产业走廊。

　　道路的开通，对沿途县(市、区)与产业区块，都会生成极大的经济辐射。

　　值此通车之际，台州商报记者沿线而行，探听沿海大通道通车后，对台州沿海经济发展带来怎样的影响？

　　三门

　　旅游资源将强势整合

　　千洞之岛——蛇蟠岛、江南藏传佛教第一寺——多宝讲寺、浙江红旗第一飘——亭旁起义纪念馆、木杓沙滩、三特渔村……三门县位于台州东北部沿海，拥有众多的旅游资源和人文资源。2014年，《舌尖上的中国Ⅱ》的播出，更将这个滨海小城带到了世人的眼前。此后，以美食为媒，三门迎来了众多慕名而来的游客。

　　而将这些游客带来的，是三门县便利的对外交通。2009年，甬台温铁路正式通车；2013年，三门县形成了“三纵一横”的县域过境交通网络；昨日，台州沿海大通道正式通车，更是为这交通网添上了绚丽的一笔。

　　“沿海大通道的开通，让三门和其他县市的联系更加紧密，整合了台州的旅游资源，也能让三门旅游资源更好地服务于台州旅游业的发展。”三门县旅游局企业科科长彭新荣说，台州旅游资源的整合，能形成更大的竞争优势，有利于吸引市外、省外游客。“比如，沿海大通道沿线会形成新的旅游线路，游客可以从三门蛇蟠岛、南山一路玩到温岭长屿硐天。”

　　沿海大通道的起点为三门县健跳镇，而这附近聚集了众多的旅游景点。彭新荣说，沿海大通道的通车，将带动“自驾游”的发展。

　　“原来从椒江到健跳，起码需要1个多小时车程，但是现在走沿海大通道，只需要40来分钟，沿线还有农博园、木杓沙滩、南山等多个旅游项目。”彭新荣说。

　　柳鹏飞是蛇蟠岛国际旅游度假有限公司的总经理，他告诉记者，目前蛇蟠岛已累计接待游客38万人次，而游客上蛇蟠岛主要通过六鳌码头的渡轮。沿海大通道的开通，缩短了台州南面城市以及温州、福建等地到蛇蟠岛的距离，对吸引游客有着重要的作用。

　　“保守估计，沿海大通道开通后，能增加20%到25%的台州本地游客。”柳鹏飞说，沿海大通道的通车和建设中的三门湾大桥以及接线工程、沿海高速将解决蛇蟠岛发展中的“瓶颈”。

　　临海

　　头门港新区更具发展潜力

　　因为离椒江和临海城区都有1个多小时的车程，运输费用是临海头门港内企业的一笔大支出。

　　“以前，这边路没通，交通不方便，多少会影响到头门港内企业的发展。现在路通了之后，物流、招商等方面都便利不少。”临海头门港新区经济发展局局长项君敏说，这几年，临海头门港新区陆陆续续有不少企业入驻，有些在建，有些则已开工生产，总家数已超过160家。

　　浙江九洲药业股份有限公司临海头门港厂区投产已有三四年，每天往返椒江头门港接送员工上下班的班车也跑了三四年。单程一趟，起码得花50多分钟，而这个时间的前提得是没碰到堵车。

　　不过，沿海大通道开通之后，瞬间让车程少了一半多。

　　浙江九洲药业股份有限公司临海分公司副总经理林金荣告诉记者，他们有300多个员工每天要坐班车来回椒江、头门港，现在到位于外沙的老厂区，只要20多分钟。

　　林金荣说，他们公司共有5辆班车专门负责接送来回椒江的员工。每天花在路上的时间省下1个小时，如果一个月按照20个工作日计算，那一个月下来，将给每位坐这趟班车的员工省去20个小时。

　　椒江

　　工业区注入新鲜血液

　　“椒江土地资源存量并不丰富，椒北虽有大片的空地，但基础设施不健全，交通不方便，极大阻碍了椒江区工业的发展。”台州湾循环经济产业集聚区椒江分区管委会主任徐亮说，这种状况不复存在了。沿海大通道的开通，椒北工业区块将焕发出新的活力。

　　“园区内的企业各产业链之间的循环、互补更融贯了。”徐亮说，因着沿海大通道的贯通，台州湾产业集聚区椒江分区形成了三纵三横的交通网络，椒江南北之间的联系更为紧密。

　　信质电机有限公司是最早进驻集聚区的企业之一，也是最早受惠于椒江二桥通车的企业之一。该公司常务办助理杨士虎告诉记者，沿海大通道的全线通车，给公司带来的好处可不止一点两点。

　　首先，是物流路程的缩短。

　　杨士虎说，从椒江到宁波，缩短了1个小时的车程。

　　此外，企业也能选择离家门口更近的头门港进行进出口贸易。“我们公司原本产品都在宁波港装箱出口，选择在头门港进出口，将为企业节约不少物流成本。”杨士虎说。

　　另外，台州沿海大通道沟通宁波、温州两地，也为集聚区内的企业拓展上下游业务、开拓市场，提供了便利。“从宁波、温州等地引进优势资源更快捷了，有利于不同产业间的联动。”杨士虎说。

　　“交通等基础设施完善了，企业也更乐意进驻我们园区，有利于产业聚集。”徐亮说。

　　“配套企业进驻园区，企业生产、销售都将更加方便。”杨士虎说。

　　杨士虎还介绍，交通便利，“员工上下班更加方便了”，沿海大通道还帮企业吸引了不少优秀的人才。原来，信质电机有不少员工来自三门，74省道的建成通车，将过去1个半小时车程缩短到40多分钟。

　　路桥

　　物流业喜获新捷径

　　物流公司主要的设备就是货车。路况、路程等因素，都直接关系到此趟“跑货”能否赚到钱。沿海大通道打通之后，对于物流公司来说，自然是一个大利好。

　　“温岭到三门这一带的路，原先是中断的。沿海大通道通车之后，对沿路这一带的企业影响不小。”台州市物流协会秘书长许式文说，以前这条路沿线一带的不少工业区算是比较偏远，很少有物流企业愿意接那边的订单，但现在道路通了非常方便，将会有不少企业愿意去跑。

　　台州市路桥万事发货运中心是一家货运为主的运输公司。除了一些固定的长途线路，他们也会接一些台州本地的短途订单。

　　“一般会核算路程再确定费用，但有些路很绕，不但费油钱，耗费的时间还长，不划算。”台州市路桥万事发货运中心经理陈玲奇帮记者计算了一下，沿海大通道开通之后，从路桥到三门沿海工业区的单程油费起码得50多元，来回一趟光油费就能省去100多元。而路程短了之后，司机还能省下2个多小时用来跑别的活儿。