内饰仍充满“家用”的味道

　　和外观的设计一样，启辰T70的内饰也经过全新的设计，可以看到T70内饰仍以营造家用SUV的温馨氛围为主，没有太多花哨的设计，但是布局规整清晰。整体内饰采用深浅搭配的色调，分界线上用一道银色装饰条过渡，增添了一些时尚感。中控台上方一块大尺寸的触控显示屏，各种多媒体按键分布于屏幕周围，立式的空调出风口分列两边，看起来简单大方。

　　镀铬包边的炮筒型仪表盘为中庸的内饰增加了一些运动的味道，表盘样式还是比较传统的设计，两个圆形表盘分别显示转速和时速。中央的单色显示屏提供了一些行车电脑的信息显示功能，不过切换行车电脑的按键没有设计在方向盘快捷键上，而是通过仪表盘下方的棍型按键来切换，驾驶过程中按起来还是有些不便。

　　中控台下方提供了单独的空调控制区，猛一看还以为T70配备了双温区自动空调。不过仔细看看才发现，双温区倒是没错，可惜是手动空调。“双温区手动空调”倒是个挺有想法的功能，这让我想到了日产阳光上那个只能出风不能制冷(相当于电风扇)的后排出风口，看来东风日产家族在对空调的“研发”上倒是一直很有心得。

　　不过在T70上也确实提供了后排空调出风口(这个可是真的空调哦~)，这个应该算是一个体现启辰“业界良心”的地方了，毕竟在10万元区间的自主车上，后排出风口也算是个奢侈的配置了。

　　360°3D全景影像与手机互联

　　既然启辰T70提供了大尺寸的显示屏，就要最大化发挥它的作用，在这里我主要将几个启辰T70上比较出色的功能。首先就是360°3D全景影像系统，全景影像大家应该比较熟悉了，这个功能最近真的非常火，越来越多的新车型都开始配备这个功能。

　　简单来说，全景影像系统就是通过车辆前后和左右后视镜上的四个摄像头实时捕捉画面，并通过合成处理，将车身周围的情况全部展现在屏幕上，这个功能可以更好的帮助驾驶者驻车或者通过窄小的通道。

　　360°全景这个很好理解，那么3D又是什么呢？所谓3D就是指，一般的全景影像系统都是模拟俯拍的视角，而启辰T70的这套系统可以模拟车后方或者侧后方的视角(就好像我们玩赛车游戏采用车外视角一样)。当车速低于20公里/小时，驾驶者打某一侧的转向灯时，屏幕就会切换到3D视角，以此观察准备转向那一侧的道路情况，让驾驶更加安心。

　　启辰T70上提供的另一个功能是手机互联功能，这个功能同样是时下最时髦的玩意。通过将手机与车载系统连接，可以同步实现电话、导航、收听音乐等功能。实现这个功能首先需要在手机上下载一个APP，然后通过数据线和蓝牙将手机和车载系统连接，就可以使用手机互联功能了。

　　启辰T70也很贴心的将APP的二维码放在了设置栏目里，直接扫码下载即可。这个APP将会支持Android和iOS，但是我们试驾时iOS上的这个APP还没有上架，作为一位果粉儿，没有体验到这个手机互联功能比较遗憾。不过启辰官方称在T70上市时，iOS的版本一定可以让T70的用户用上。

　　乘坐空间比较合理

　　关于启辰T70实用性方面的问题在这里我也不想介绍太多，总之作为一款务实派的家用SUV，T70确实提供了非常丰富而且实用的储物空间。现在我想主要介绍一下大家更关心的T70乘坐空间的情况。为我们做空间演示的美女模特身高172厘米，属于标准身材的乘客，我们就来看看她坐在启辰T70中的空间表现吧。

　　T70前排的空间比较合理，由于驾驶席座椅提供了高低调节，所以头部的空间比较充足。不过T70的方向盘只能调节高低，不能调节前后，导致再高一些的乘客可能无法满足最佳的驾驶坐姿。

　　后排的空间也很理想，头部空间基本上和前排差不多，腿部距离前面座椅有接近一个手掌的距离，基本上正常的乘坐舒适性可以得到保证。另外，T70后排中间脚下有一个小小的突起，启辰领导称已经为T70预留出装配四驱系统的空间，如果消费者需要就可以上四驱，后排脚下的这个突起应该就是为四驱传动轴所预留的。好在突起的高度不是很大，如果后排乘坐三个人的话，中间的乘客也不会感觉太难受。

原标题: 试东风日产启辰T70 开启启辰2.0时代