路桥、黄岩的Pose机缴费、椒江的停车费追缴系统、温岭的咪表收费“升级版”……从去年起，为了让停车位资源快速、有效地流转起来，我市各地开创了多种多样的停车管理模式。

　　本周三，玉环城区又将新添一种“高大上”的智能泊车系统，这个智能泊车系统可以实现自动化停车收费，大大降低停车管理中的人工成本，同时可以让车主明明白白消费。

　　一张车载标签，助你轻松停车、缴费

　　智能停车系统，最大的特点就是查找车位、缴纳停车费环节中的便捷。

　　“系统通过停车位地下的感应器、车载标签和路口的LED显示屏这3个主要部分，实现系统功能。”玉环县城管执法局公用事业管理处主任吴益标说。

　　市民只需要提供身份证、驾驶证的原件和复印件，填好申请表格，就可以取得一张IC卡大小的车载标签。工作人员对将申办者的信息和车载标签进行关联，同时对车载标签进行激活。

　　“车主只需要将领取到的车载标签固定在车辆挡风玻璃上，就可以正常使用了。”吴益标说，装有车载标签的车辆一旦驶入装有感应设备的停车位，后台系统即可以迅速获取车辆信息。

　　此时，车主将会收到一条短信，上面会显示车辆停放的路段和时间等具体信息。

　　等车主将车子驶出停车位时，系统会自动根据车辆停放的时间进行计算。如果所停车辆产生停车费用，系统将自动从车载标签内事先存入的现金中扣除。“目前，我们规定15分钟内，车辆可以免费停放。”吴益标说。

　　计划共建1000个智能停车位，218个车位本周三投用

　　在方便广大停车者的同时，该智能停车系统还可以对车位使用情况进行统计，并通过路口醒目处的LED牌向市民公布。

　　“这样能在一定程度上起到引导驾驶员的作用。”吴益标说，和传统的停车收费方式不同，智能停车系统不需要在配备驻点管理员，可以大大地减少人工管理成本。

　　系统运行之后，巡查人员会手持显示设备对安装路段进行巡逻。“巡查人员可以及时解决系统出现的问题，还能对不了解系统的驾驶员进行宣传、引导。”吴益标说。

　　据了解，目前第一期的218个停车位已经完成调试，主要分布在广陵路、玉兴西路(中国银行玉环支行至县水利局路段)、长乐路、城中路(县招投标中心至前路段)、泰安路(广陵路与城中路中间)以及康育南路(泰安路至南一路之间)6个路段。

　　“这些停车位都是由原先的咪表停车改造而来。”吴益标说，根据计划，第二期工程将在玉环城区改造700多个停车位，连同一期，共计1000个智能停车位。

　　记者了解到，一期的218个停车位将于本周三试运行，感兴趣的市民可以在当天，带上身份证、行驶证的原件和复印件，前往锦盛购物中心或者南一路步行街口设立的派送点，免费领取车载标签。现场将派送600张车载标签。

　　全市约有多种停车管理模式，各有优缺点

　　近两年，随着治堵的推进，台州停车管理模式一改“斜挎包、开口价、手撕发票”的传统。记者进行了简单分类，发现目前台州大致存在5种停车管理模式，除了玉环的智能泊车系统，还有以路桥、黄岩为代表的Pose机收费，以椒江为代表的停车费追缴系统和立体停车库，以温岭为代表的咪表收费“升级版”(将咪表与地理数据库相连接，掌握车位的使用情况)。

　　“玉环的智能泊车系统收费准确，可以大大降低管理成本，减少以往收费员和驾驶员之间不必要的摩擦。”台州市治堵办副主任陈才彪说，但是由于该系统感应设备埋在地下，存在较易损坏的风险，另外，在多雨季节，该系统的准确性可能降低。

　　“路桥、黄岩的Pose机收费模式，针对传统收取停车费所存在的收费不准确等问题进行了改良。”陈才彪说，Pose机算出停车费，管理员凭票收费，这样能避免收费过程中不必要的摩擦，但是人工成本较高。

　　“椒江的停车费追缴系统则是简单的Pose机收费模式的升级。”陈才彪说，该系统结合了GPS功能，实现后台掌握城区内的车位使用情况。另外，驾驶员完成停车后，不必在原地等候管理员前来收费，可以通过手机等多种方式缴纳停车费。

　　台州争做“智慧交通”城市

　　掌握交通情况，引导车辆行驶，是智慧交通中的一项重要内容。

　　“要达到这个目标，必须要有强大的数据支持。”陈才彪说，目前他们正着手建立一个强大的数据平台，以后，各地的停车管理数据都将接入这个平台，为建设智慧交通提供数据基础。

　　据了解，目前该项目的方案已经做好，进入招投标阶段。“我们希望将行政执法、住建等多个部门间的信息‘孤岛’打通，实现共享。”陈才彪说，这样一来，他们掌握群众的出行情况，通过交通数据分析，对台州整体的交通状况进行统筹。

　　未来，市民可以通过下载APP，就可以即时查询附近停车位使用情况、公交车班次、道路拥堵情况等等。