11月17日上午9时，多云，北风5-6级，玉环县芦浦镇分水山乐清湾海域风起浪涌，横跨海面的乐清湾大桥1号桥栈桥犹如长虹卧波，岿然不动。

　　东岸栈桥施工平台上，头戴橘红色安全帽、身穿橘红色工作服的工人和各种工程车辆往来穿梭、秩序井然。钻孔桩平台一面挺立风中的旗帜猎猎作响，负责承建的中交一公局二公司乐清湾1号桥项目部最大的一台旋挖钻机，正在巨大的轰鸣声中紧张作业，急速旋转的钻头每次从深入海底的钢护筒中探出，都会带起大斗淤泥。

　　10月21日，玉环县副县长柯寿建在调研乐清湾大桥工程建设情况时表示，大桥项目要保证质量，抢抓进度，政府各部门要全力保障工程建设的推进，共同把乐清湾大桥建设好。

　　目标：今年完成86根桩基4个承台2个墩柱

　　“9月26日打下主桥第一桩至今，已完成主墩2根桩基和辅助墩3根桩基，现在正在打主桥第6根桩基。这根辅助墩桩基设计桩长89米，需要2天才能完成钻孔。”站在疾风浪涌的栈桥上，项目经理部分管生产的副经理王显臣简明扼要地介绍了工程目前的进展情况，“加上引桥桩基，1号桥工程已经打下46根桩基，引桥的第一个承台也已完成混凝土浇筑施工。”

　　据介绍，正在施工的乐清湾1号桥东岸引桥长2700米，需浇筑90个承台，西岸引桥长830米，需浇筑26个承台，加上主桥(2个85米跨、2个150米跨)所需的5个承台，共需浇筑121个承台。而支撑这些承台的桩基，则多达538根。

　　“今年目标是，12月底前再打45根桩基，浇筑4个承台和2个墩柱。”项目经理部常务副经理胡风明告诉记者，主桥主墩桩基设计桩长112米、直径2.5米，需深入海底近百米，从钻孔、成孔检测、钢筋笼下放、导管安装再到灌注水下混凝土，打一根桩需要10天。而浇筑一个承台，则需一个月时间。

　　考验：冬季低温和风浪对海上施工影响很大

　　在海上进行施工作业，气候因素的影响很大。项目经理部项目书记戴继涛说，今年影响台州的几次台风，都给施工带来了不少麻烦。上个月受台风“黄蜂”外围影响，乐清湾海域掀起了大风大浪，需要船运的施工所需物资、设备运不过来，有5天时间施工作业无法正常开展，延误了不少工时，“我们等着用的一艘打桩船，正常情况下两三天就能通过海上拖运至施工现场，结果因为两个台风的持续影响等了整整12天。”

　　“要如期完成年度目标任务，的确有难度。”项目副总工程师李响坦言，台风季节虽然已经过去，但天气正在一天天地转冷，而冬季持续刮风的时间比较长，也容易起涌浪。低温、疾风、大浪等因素，对海上施工作业来说是不小的考验。

　　“就拿承台作业来说。浇筑承台需用到钢套箱，钢套箱安装好之后，还需进行封底、钢筋绑扎，这些工序都需进行人工作业。而风浪会影响钢套箱定位的精确度，大风、低温环境容易导致工人疲劳，降低工作效率。”李响说。