江湖上，有三位侠士。且不论他们是否身怀绝世神功，却有超脱世外高人般诡谲的行踪。飘忽不定，时隐时现。世间人望眼欲穿只求一面之缘，又对其神隐之力无可奈何，跪叹一声：“不愧是近江幽灵三剑客啊！”

　　好了，说正经的。这三位大侠可不是什么武林高手，他们只是途经杭州近江一带的三条公交线：9路、71路和133路。

　　这两天，杭州巴士之家网友“j8417”在论坛发布一个名为《元首的愤怒—近江幽灵三剑客》的视屏爆红。

　　视频里，“元首”的吐槽对象就是：9路(现在的9M)、71路和133路。它们为什么叫“近江幽灵三剑客”？因为“乘坐它们需要特殊的等车技巧”。

　　“元首”说：“71路就像巧克力，不知道乘上下一辆心里会是什么滋味。”“133路线路就这么一点长，等车难度都赶上见我的好基友一面了！”“还有9路，我只是想去化仙桥而已！为什么我等了半个小时等来的全是区间车！”

　　杭州的这三条公交线，是不是真如“元首”说的那样神出鬼没似“幽灵”？

　　11月14日，记者特意实地体验了一番“幽灵公交”。

　　“娇蛮剑客”9路

　　吐槽——平均20分钟露一次面

　　“我不是大明星，我是小公主！”网友口中的9路，就是这么慵懒傲娇，随心所欲。

　　“平峰20分钟露面一次？那是9路大小姐给你的恩赐，还不赶紧跪下叩谢；越开越慢了？玉体欠安，需要体谅。”站台处的拥簇心急如焚，只恨不能跪下唱《征服》，振臂高呼“我做错了什么！为什么要这么折磨我！”

　　体验——慢性子才吃得落坐的车

　　9路是9M的前身，现在的9M从火车东站东到化仙桥，贯穿钱江新城，一共有27站。

　　昨天，记者在富春路丹桂街口，恭迎这位“娇蛮剑客”大驾光临。

　　13:02，第一辆驶过，13:22，第二辆驾到，13:43，第三辆到来……

　　记者又接着等候了几班，间隔大致为20分钟，看来等车时间久的传闻的确属实，不过发车班次倒也蛮稳定的，平峰20分钟。

　　9M已经从之前10米的黄海车换成了现在12米的宇通客车。看来换了新装，这位娇蛮的大小姐心情也好了起来。准点现身，勤勤恳恳跑全程，变化之大令人欣慰。

　　记者发现，在这个站点，随便上一辆9M，几乎都能找到座位，因为在这站下车的乘客比较多，这附近就是市民中心、杭州国际会议中心、奥特莱斯，还有多个写字楼。

　　等车的乘客基本都很淡定地或者刷朋友圈，或者听歌发呆，或者干脆打起了盹。“现在这个时候9M基本上要等20分钟左右，如果不急就慢慢等吧，如果赶时间的话，坐106路换乘好了，106路是到火车东站西的。”旁边一乘客看记者不停看时间忙解释。

　　回应——早晚高峰已加密发车班次

　　9M从7月开始，由杭州公交五分公司从公交三分公司手中接过接力棒。为了甩掉“幽灵剑客”的称呼，公交部门也做了不少努力。目前，9M有13辆车在跑，而早晚高峰期间还会增加车辆，比如早高峰再增加5辆车，晚高峰再增加4辆车。

　　7月，9M工作日的日均客流时5000至6000人次，周末的日均客流只有3000人次，而现在的日均客流已经达到了8000人次，多的时候甚至超过10000人次。

　　“我们高峰时期的发车间隔一般是6至9分钟，平峰时期的发车间隔一般是10至15分钟，有时候路堵的话，可能等的时间会稍微长点，我们一直在努力改善。”公交五分公司客运科的负责人说。

　　“张狂剑客”71路

　　吐槽——发车频率由着性子来

　　如果说9路之前的“慢”是常态，那71路的“慢”却有着很大的不稳定性。“早高峰间隔5分钟，中午半小时以上，下午沿途两边简直就是71路的天下，晚上不忍直视。”

　　有乘客觉得，71路在工作日早高峰还不至于很糟糕，间隔通常在5至7分钟左右。但9点过后，间隔就开始递加，一直到中午左右，基本属于歇业状态，“30分钟是运气好，60分钟也不至于太背运”。等到下午3点，71路又开始复苏，两头班纷纷上路。

　　可惜好景不长，下午5点以后，71路都开始纷纷进场或者准备转战216路，这时站在平海路首末站等车就很艰难，因为每三辆71路里就有一到两辆进场，司机也会把车停在距离车站稍远的位置，感觉在和乘客“躲猫猫”。

原标题: 网友吐槽：杭州公交“幽灵三剑客”让人望眼欲穿