俗话说：“靠山吃山，靠海吃海。”台州以海为生的历史可以追溯到千年以前。在上世纪，台州的渔民大多是在近海海域进行捕捞作业，但随着近海鱼类资源的减少，越来越多的渔民选择了远洋作业。昨日，记者从我市海洋与渔业局了解到，今年以来，我市在外远洋渔船已达46艘，远洋渔业产量1.33万吨，同比增长73.86%，台州远洋捕捞迎来高速增长期。

　　“上世纪90年代以前出去拉网，一网下去鱼多得都拖不动，现在一网下去捞不捞得到全靠运气。”温岭石塘的渔民黄金国告诉记者，原本很多当地渔民都是在附近海域捕鱼，但如今，近海过度捕捞也致使海洋渔业健康发展遭遇瓶颈。

　　面对“鱼越来越少，船越来越多”的困境，造大船、闯大洋、赚大钱成了一些渔民心中的新梦想。近年来，台州渔业积极转型，在新技术和远洋捕捞政策的支持下，向海外开拓市场，远洋捕捞由此迎来爆发增长。

　　“两年前，我市远洋捕捞作业的渔船还只有十来艘，而且多在缅甸附近海域作业，但经过这几年的发展，我市远洋捕捞作业的渔船增长了四五倍。”台州市海洋与渔业局副局长许良进说。

　　目前，我市远洋捕鱼最远可达印度尼西亚。船队要跨越2400海里，历经十多天到达印度尼西亚马老奇港，开始捕捞作业。印度尼西亚海域水产丰富，且没有禁渔期，可以全年作业，因此吸引了不少渔民前去捕捞。

　　资料显示，我市远洋渔业开始于本世纪初。这十几年来，我市远洋渔业所走的路十分艰难曲折。对于台州市而言，优势就在于有各种海洋捕捞作业的技术基础以及丰厚的民间资本；而劣势也很多，如在装备水平、生产效率、科技支撑、综合开发能力等方面，与发达远洋渔业地市相比仍存在很大差距。同时，近年来国际海洋资源保护和渔业管理日趋复杂，远洋渔业发展面临的形势也十分严峻。

原标题: 远洋作业成台州渔民捕捞新潮流