这两天，高斌毅和他的搭档江禺含正忙着为新项目奔波，如无意外，新项目“唯快生活”近期将面世。

　　高斌毅打算成立一支“专业buyer(买手)”队伍，直接通过App下单，让买手把产品购买完后，送货上门，第一期和各大商圈的超市合作。他承认，自己做的是“跑腿行业”的细分市场，虽然当下传统跑腿生意并不好做，但他仍坚信细分市场接轨互联网后，可以产生巨大的能量。

　　的确，传统跑腿生意大不如前。更有两家传统跑腿公司有意将团队合并。虽然新公司的名称、新的定价还没想好，但是其中一个负责人彭斌已经透露，计划在不久的将来启用互联网App软件，以克服当下传统跑腿的一些瓶颈。

　　“没门槛，简单，只要真诚，都能做得好。”最初入行时，两位负责人的观点几乎一致，但恰恰是当时“没门槛”这一“优势”，促使他们如今不得不面对激烈竞争，并寻求转型之道。他们还发现，如今的竞争对手，不仅仅是跑腿公司了，每一个子业务都可能碰到不同的新对手，比方说送外卖，有了专业的外卖公司；送鲜花，很多花艺公司也能做；采购生鲜蔬菜，专门从事生鲜宅配的公司也不少……

　　“互联网的‘去中心化’让不少服务中介日子有些难过，跑腿公司就是其中一类。近两三年，这一趋势特别明显，很多原有的行业，都越来越细分。”一不愿意透露姓名的业内人士表示深有感触，曾经他也想做大而全的点餐平台，在尝试了一段时间后，他决定就做一件简单的事——帮助商家解决配送问题。

　　今年4月，该业内人士所在单位送出第一笔单子，随后的发展速度超过很多人想象，他也表示，自己正在分析未来公司的出路。

　　“传统的跑腿公司，一定要转型，但在转型过程中，要明确公司面临的到底是客户问题，还是管理问题，触网更需谨慎；而对我们这些一开始就用互联网手段‘跑腿’的，更要明白自己的定位，凡是大规模、可扩张的项目，流程大多是很简单的。”该业内人士说，这是自己琢磨多年后，得出的结论。

　　传统“跑腿达人”遇瓶颈花店老板一周多接不到一张跑腿订单

　　“跑腿”的历史到底有多久？

　　其实从人类有了社会分工开始，就有了跑腿的开始，只是一直没有被专业化。2005年，全国首家跑腿公司在温州成立，主要以收劳务费的形式代理购物、送物、缴费等。随后，跑腿公司进入一个发展的高峰期。

　　安徽人单凯进入这一行之时，行业竞争已经非常激烈。当时的他初到杭州，在不确定具体行业之时，他选择了和朋友一起合作跑腿。

　　说起合作，其实就是朋友负责接单，自己负责跑腿，一个团队最多时有二三十人，现在还留下十几个人。他坦言，这位朋友入行更久，不过跑腿只是大家的副业。

　　单凯的经历和很多传统跑腿公司成立的经历很相似。就在“跑”了一段时间后，他找到了主营业务，当起了花店老板，其实身份的转换和跑腿多少有些联系，“代送花不就是跑腿行业的一个常见业务嘛！”

　　花店开起来了，跑腿却依旧在进行中，“遗憾的是，我不得不面对行业大不如前的现实。”单凯透露，两三年前，仅仅是代挂号，一天也能跑上两三单，但现在不行了，自己还记得最近一次跑腿是在一周之前，帮一个女孩子送蛋糕，从凤凰山脚下到采荷支路，来回花了两个多小时呢。

　　单凯分析过这一瓶颈出现的原因，他将代挂号订单变少的原因归结于现在挂号渠道太多了，“有网上挂号、电话挂号，医院也推出了自助挂号，前不久还听说有银行与医院合作挂号的呢。”由于还有花店这一主营业务支撑，说这话的时候，单凯并没显得特别焦虑。

　　“另外，在以前的客户中，不少是游客，不熟悉地形，半夜需要夜宵、生活用品等，我们就有市场了，但现在酒店都有一条龙服务，手机又很发达，很多信息都能查得到。”单凯的观点和很多同行一致。

　　尽管如此，不少传统的跑腿公司仍然认为自己还有一定的市场。“因为有些事情，除了跑腿，的确还找不到另一种便捷的解决方式。”及时雨跑腿的李磊列举了曾经遇见的一些有意思的跑腿情况——

　　“曾有一个女孩子提出需要一个跑腿员做她的‘假爸爸’，原因是父母并不满意现有的男友，她希望先让‘假爸爸’和男友碰面，自己再设法去改变、缓和父母亲对男友的看法。”

　　“还有一些代表白、代求婚的情况，跑腿员要负责现场的布置，有时候还需要雇一些表演人员，除了表白或求婚是男主角自己完成外，其他的我们都包了。”

　　“有需求就有市场，除了违法犯罪的事，另外的我们都能做。”李磊信誓旦旦地说。正因为此，尽管行业普遍面临瓶颈，但他仍然还在坚持，并希望能够和同行合作，以改变现在的被动局面。

　　李磊决定和顺斌跑腿的彭斌合作，两人其实在很久前就认识，还曾有不少业务合作。李磊是湖北人，团队去年12月份成立，全职；彭斌是衢州人，团队去年8月份成立，全职。

　　两人的情况很相似，都是在家乡看到这一行业不错，于是选择来杭州试试看，启用全职的原因也很简单，因为很多跑腿会涉及贵重物品，兼职无法确保安全性。

　　李磊说起“行业不好做”，总结了关键性的两点，一是投资需要钱，二是员工难管理，由于员工是全职的，注定了大量的人力成本支出，尽管现有的定价单上写着“白天30元起步，3公里，超过1公里，加5元钱；晚上40元起步”，乍一看价格不菲，但事实上并不好赚，他感慨，“单单是跑腿送东西，肯定做不起来”。

　　在这些观念上，彭斌和李磊的想法几乎一致。他还在公司支出上再加一项——“为了保障员工出行安全，必须购买意外险”。

　　两人之所以从对手变为搭档，其实是有原因的。彭斌解释道，在行业整体没有起来的情况下，抱团是最有效的方法，另外，自己的业务主要在城西方向，而及时雨扎根在上城区、下城区这一带，就业务范围上来说，两者是可以互补的。

　　彭斌也多次思考过“跑腿公司的出路在哪里”这一问题，他坦言一次经历给他不小的打击。原来，他有朋友在望江门一带开了餐饮店，虽然有些订单会交给自己跑腿，但很多时候他们也有另外的选择。“客户有你没有你，都无所谓，这是蛮危险的情况。”他说，尽管团队现有订单并不少，一天总能接上三四十单，但这次经历让自己更清楚地看清了现实。

　　对“联盟”后的业务拓展，彭斌有着不小的憧憬，“启用移动互联网软件”就是他的计划之一。“出去的员工需要监测，客户也希望对跑腿员进行定位。”彭斌说，最近自己常在关注代驾软件的运作，希望借鉴一下，从中找到突破口。至于如何定价，两人表示还未商量过，但可以确定的是，将总结更多有利于行业自律的规范条例。

　　对于这样的联盟，不少人对此肯定。然而，杭州一知名互联网配送平台负责人也给出一些建议，一方面，一旦触网，经营者必须认识到互联网的玩法和传统的截然不同；另一方面，经营者必须认清触网的目的是为了解决管理问题，还是解决客户推广问题，出发点不一样，具体的手段也将有所区别。

原标题: 互联网浪潮重塑“新跑腿达人” 他们的盈利点在哪？