黄包车停在银河商城的门口，师傅林志远靠在后座，望着车外行人如织的街道。

　　隔壁铺子借着国庆正在促销，营业员站在门口，用喇叭对着路过的行人卖力地喊着，喊声并没有吸引到多少人，在椒江中山西路上，此类喊声此起彼伏。

　　在这条路上来来回回骑了12年，林志远太熟悉这样的声音，“也许没多久这家店就关了。”

　　这几乎是中山西路时常上演的戏码，在不经意间，一个时装品牌刚被抹去，另一个新品牌会很快出现。一张店面转让的广告纸刚被贴上大门，转眼间，又被重新撕去。

　　寸土寸金的中山西路上，真正的老店铺越来越少，憧憬财富的生意人，来了又走，只有林志远仍然选择在这条路上等生意。对于他来说，不管谁走谁留，这条路上始终不会缺人。

　　对于土生土长的老椒江人来说，中山西路一直是椒江人流最集中的路段。从上世纪80年代一条狭窄小巷，变成一条宽28米的水泥路，这二三十年里，中山西路经历了最为彻底的蜕变，而今，它是椒江店租最贵的一条街。

　　20多年前，人们还在为拓宽后的中山西路是否过宽而耿耿于怀，20多年后，很多人已经在抱怨这条路的拥挤。

　　20多年前，人们还在为这里上千元一间的店铺感到不可思议，而今，很多人已经在为涨到上万元一平方米的店铺而懊悔当时的鼠目寸光。

　　当依街而居的人被问及中山西路20多年的变迁，常常一愣，然后手指着各种各样的店铺——“就是店多得开不下了。”

　　时间之尺

　　这20多年来，中山西路究竟有着什么样的变化？

　　很少有人能说得上来，刚来的营业员多半答不上来，就算是在这条街上开了十多年香烟店的老板一下子也说不上来。在店里与他谈论这个问题时，他抽了半根烟，才憋出一句话：“倒了很多店，新开了很多店。”

　　生意是这条街上永恒的主题，每天，各种商店里的营业员招揽客人的叫卖声充斥着大街。五一、十一、圣诞、元旦是中山西路人潮最熙攘的时候，也是老板们厮杀最为激烈的时候。一家品牌服装店做促销，隔壁、对面的店，都会不约而同地推出更大的折扣，虎视眈眈。

　　林志远的生意也常因同行竞争而锐减。在银河商城门口等生意，是众多黄包车师傅摸准的规律，有时等了一个小时，他也找不到需要坐车的人。

　　总有人在一场场“厮杀”中败下阵来，几个月之后，在店里的橱窗，贴上店面转让的广告纸。然而很快，又有人驻足在橱窗外，拿起手机，拨打广告纸上的电话。

　　在这样一进一出的演变中，里面的故事和细节，似乎都被香烟店老板看在眼里。他甚至觉得，自己就是那把为商业街记录时间刻度的尺子。

　　但他这把时间的尺子，并没有1996年之前的时间刻度。

　　变革的契机来自于上世纪80年代，海门特区升级为浙江省第一个县级市——椒江市。椒江市的建立，无疑是加快了老海门的发展。

　　椒江第一任市长汪树悟记得，当时中山西路是一条很窄的小巷，以老房子为主。

　　他最早提出规划，希望能建成36米宽的大街。然而，这个建议遭到了很多人的反对。他记得，当时，有关部门还特地到十字马路测车流量，发现连同自行车一起，一天的车流量仅仅只有1万次左右。因此最后，规划作了修改，改成了28米宽。

　　而今，所有人都觉得这条街确实不够宽，尤其当时间进入上世纪90年代之后。

　　来往之间

　　在中山西路老住户的时间标尺里，上世纪90年代或许是中山西路变化最大的时期。

　　在众人眼里，几乎不用怎么照看，财富就像漫山遍野的花一样长了出来。最为标志性的事情是，1991年，银河商城建成开业，成为当时椒江最大的一个商城。此后，台州第一家肯德基、文化馆、各种大厦也接踵而至。

　　也就是从那个时期开始，中山西路上，广告牌逐渐林立，来往的行人如织。在很多老椒江人的记忆里，这条街上包含着人们对新鲜事物的热衷，“肯德基进来的时候，很多人都在好奇，两片面包中间夹着一块肉的东西有什么好吃。”

　　紧接着，这条街上的店铺开始涨价，店面的租金也不断攀升。有人唏嘘，有人懊恼，没有人想到财富在这里会以这样的速度增加。

　　也是在这个时期，香烟店老板也来到这里。渐渐地，在口口相传中，中山西路成为椒江的财富地标。但在这条街上，似乎少有暴富的神话，更多的是积少成多的案例。

　　“就说中山公园斜对面的那家手打面馆，开了很多年，慢慢赚到了钱，现在名气也越来越大了。”香烟店老板说。

　　21世纪之后，中山西路进入了它竞争最为激烈的时期。林志远在2002年，第一次到椒江，当他决定骑黄包车时，老乡介绍他，多去中山西路跑跑，“那里生意多，特别是银河商城那里。”

　　事实上，当林志远选择中山西路时，这里的竞争已经激烈，越来越多不惧怕昂贵房租的服装品牌进来了，与此同时，越来越多的人也慕名而来。

　　温岭人周晓记得，在她2004年到椒江参加工业培训时，同行的朋友推荐她，“一定要去中山西路逛逛，那里衣服多。”