10月14日下午，台州港健跳南港区疏港公路一期工程第一合同段天打岩施工现场上机器轰鸣，一辆辆工程车正挥舞着“臂膀”进行山体挖掘。工程建设指挥部工程科科长戴勇介绍说，整个工程涉及到4座山体，这是最大的一座，约43万立方米，目前已挖18万立方米。“现在天气很适合作业，工友们都很自觉，每天起早贪黑，只希望多干点活。”

　　据了解，台州港健跳南港区疏港公路一期工程全线总长7.24公里，起于三门县健跳镇大塘村，终于浦坝港镇浬浦草头岭，涉及9个行政村。工程按照双向四车道一级公路标准建设，设计时速为80公里，项目概算投资3.68亿元。

　　作为省重点建设项目，这条三门东部沿海的重要交通干线，连接着浙能台州第二发电厂、沿海工业城、木杓沙滩，将浦坝港、健跳港两个港口紧密串联起来。疏港公路全线贯通后，不仅有利于百姓出行，还事关沿线港口、旅游、滩涂、电力等产业的综合开发利用，以及健跳港、南港区区域经济的全面发展。

　　2012年10月25日，工程指挥部成立；2013年10月22日，工程开工；2014年9月1日，洋市涂段路基合拢……从这些时间节点不难看出，真正用于建设的时间不到一年。高效率工作的背后，与各级领导大力支持密不可分。工程建设指挥部常务副总指挥蒋明泽说，从台州市领导，到三门县领导，他们对这项工程均十分关注，多次亲赴一线拔钉破难。

　　蒋明泽还告诉记者，去年年底，在乡镇行政区划调整、村级换届选举多重任务相互叠加的情况下，指挥部和沿线乡镇始终坚持把疏港公路工程建设摆在首要位置，团结协作、紧密配合，以最短时间完成土地征用、房屋拆迁、电力杆线迁移等工作。

　　值得一提的是，为推进项目快速落地，指挥部前期还对设计方案作了优化，使房屋拆迁量由原来1万多平方米、涉及30多户，降到后来的4户1000多平方米和无人居住的2000多平方米平房。同时，取消了一条390米长隧道的开挖。据悉，优化后的方案节约了5000万元建设成本。

　　记者从指挥部了解到，截至9月底，已完成路基开挖72万立方米，完成路基工程量的55%，完成桥涵工程量的35%，累计完成工程投资1.01亿元。“今年是工程建设的关键一年，到年底将完成70%的路基填筑、50%的其他配套工程建设、1.2亿元的投资。”蒋明泽表示，眼下，正是建设黄金时节，工程指挥部和各施工单位正抢抓年底有效时间，铆足干劲，盯紧目标，强势推进工程建设步伐，以“一天都不停歇”的精神奋力冲刺四季度，确保完成年度目标任务。