提到行车安全，很多朋友在第一时间就会想到车身稳定控制系统、主动防侧倾系统等高大上的“急救利器”，其实随着科学技术在汽车领域的深入，让驾驶者在行车中做到目不离路，就会避免绝大多数安全隐患的发生。

　　一、在方向盘上做文章

　　早期的方向盘仅将喇叭集成其中，后来将灯光控制、雨刷等以手柄的形式安装在转向柱上，极大地方便了驾驶者的操作，提升了行车安全性。如今，多功能方向盘已不再是什么值得炫耀的配置，其普及程度在几万元车型上也可见到，不再是有和没有的关系，而是功能的多与少。

　　有的车辆可通过方向盘实现音响控制、定速巡航、换挡等功能，而有的还可以控制转向模式、空调等功能。

　　二、逐渐普及的抬头显示

　　抬头显示简称为(HUD)，起初搭载于战斗机上，目的是让飞行员专注于高速飞行和战斗。随后汽车工程师发现了这个有用的东西，并将此项技术运用到了汽车上。可以让驾驶者在高速驾驶时，把注意力完全集中到前方的路面上，对于主动安全很有好处。

　　早期的抬头显示(HUD)与战斗机一样是单色的，如今的抬头显示多采用彩色HUD，能显示包括车速、导航、音响等功能在内的多项主要信息。

　　三、车载语音识别系统

　　早在计算机发明之前，早期的声码器可被视作语音识别及合成的雏形。1920年生产的"Radio Rex"玩具狗可能是最早的语音识别器，当这只狗的名字被呼唤的时候，它能够从底座上弹出来。最早的基于电子计算机的语音识别系统是由贝尔实验室开发的Audrey语音识别系统，它能够识别10个英文数字。其识别方法是跟踪语音中的共振峰。该系统得到了98%的正确率。但是尽管多年来研究人员一直尝试将“听写机”推广，语音识别技术在目前还无法支持不限制说话人的听写应用。

原标题: 请不要离开我 目不离路的行车解决方案