数据显示，2014年1至7月，英菲尼迪中国累计销量16254台，占2013年全年总销量95%，同比上涨达到116%，同时在上半年挺进了豪华品牌销量前十席位，势头很猛。随着9月份东风英菲尼迪汽车有限公司成立，该品牌走入了国产化道路的重要一步，并指出“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”的企业发展方向，试图通过本土化战略来逐步扩大市场份额，比肩德系三强品牌。那么东风英菲尼迪合资公司的成立背景是什么？与“东风”有怎样的紧密合作？未来会有什么国产车型？下面我们就一起深度了解一下这匹有望成为“黑马”的选手，同时看看它所要面对的挑战是什么。

　　●东风英菲尼迪合资公司成立背景：

　　2012年5月28日，东风汽车有限公司英菲尼迪国产化项目签约仪式在东风日产襄阳工厂举行，从此揭开了英菲尼迪国产化的谜底。随后在2014年9月22日，东风英菲尼迪汽车有限公司宣告成立，是东风汽车公司与日产汽车公司按50:50股比设立的合资公司，未来将负责英菲尼迪品牌在华的国产和进口车业务。

　　『2012年5月28日，英菲尼迪国产化项目签约仪式现场』

　　——英菲尼迪为何要选择国产？

　　至于英菲尼迪为何会决定国产这个问题，需要从2012年英菲尼迪将全球总部从日本搬到中国香港说起，此举目的除了要与日产划清界限，并独立品牌之外(独立是指英菲尼迪独立开发平台和其它核心技术、同时还独立经营品牌，并建设渠道等)，另外一个重点是可以在战略规划和市场反应等方面更贴近中国市场，为日后在中国的发展铺路。

　　现任东风英菲尼迪总经理戴雷博士曾向我们介绍说：“总部选择在香港的另一个重要的原因是要支持中国市场的发展，我们认为英菲尼迪要成为豪华品牌，需要占领中国市场。”由此来看，英菲尼迪方面十分看重中国。

　　虽然近些年来中国豪华车市场增速放缓，但从全球整体情况来看，中国豪华车的市场需求量还是最大的，像德系的宝马、奔驰及奥迪，以及沃尔沃和凯迪拉克等品牌均已经实现国产，对于想在全球豪华车市场站稳脚跟的英菲尼迪而言，抢占中国市场仅依靠进口车是远远不够的，尽早国产，并推出竞争力更强，同时能满足消费者需求的国产车型极为重要。

　　『英菲尼迪十分看重中国市场，不仅总部迁移香港，还深入内地国产化』

　　——英菲尼迪为何选择东风汽车为合作伙伴？

　　英菲尼迪为何选择东风作为合作伙伴呢？其实理解起来很简单，因为英菲尼迪隶属于日产集团之下，而日产之前与东风汽车有很紧密的合作关系，在体系建设、人员管理等方面都比较健全。而作为一个小众的豪华品牌，英菲尼迪选择和东风汽车合作，可以最大化的降低本土化发展的门槛，减少成本，同时沟通起来也更加顺畅。

　　——东风汽车从中能得到什么？

　　看完上面，相信大家了解到英菲尼迪为何国产的意图，那么对于东风汽车而言，它从中会得到什么利益呢？我认为主要有以下两点，第一是东风汽车之前没有合资豪华品牌，而像北汽、一汽都已经在豪华品牌上有所作为，与英菲尼迪合作是提升品牌调性的重要一步棋子；第二是，英菲尼迪目前已经独立了研发、品牌等体系，这对于东风汽车未来进一步扩大资源有直接帮助，不管是技术，还是管理等方面都是有利的。

　　在东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立时(下文简称东风英菲尼迪)，官方还公布了新公司的组织结构、非传统经营模式、未来产品等信息，下面我们依次为大家详细介绍：

　　●合资公司组织架构和团队组成：

　　——东风英菲尼迪与东风日产是平行关系

　　据官方资料称，东风英菲尼迪是东风汽车有限公司的独立全资子公司。那么这家公司在组织架构中处在什么位置？要知道，东风汽车的结构十分复杂，简单讲，东风汽车有限公司(东风汽车有限公司是东风和日产以50:50成立的合资公司)是东风汽车集团股份有限公司旗下的子公司，而东风英菲尼迪又是东风汽车有限公司旗下的子公司，与东风日产是平行的合资公司，这种相对独立的运营方式，也与英菲尼迪的全球战略相吻合。

　　当然，尽管未来东风英菲尼迪不会受东风日产的直接管理，但官方也曾强调，东风日产乘用车公司将会发挥自身优势,协同推进英菲尼迪品牌的本土化战略。(下面介绍公司生产和供应商体系建设的环节我会有详细的介绍，也就是我上面所说的非传统经营模式)

　　——原“英菲尼迪中国”去哪儿了？

　　在东风英菲尼迪成立后，该公司会负责英菲尼迪在华进口车和国产车的业务，包括销售、市场、网络、售后、培训等部门，东风英菲尼迪将保留英菲尼迪中国的原有团队,一批来自东风汽车公司和东风汽车有限公司、具有丰富合资汽车企业经验的高级管理人才也将加入东风英菲尼迪。

　　可以简单理解为，未来英菲尼迪在华的重要业务都隶属于东风英菲尼迪来统一管理。这样符合东风英菲尼迪经营模式中“同一团队”的方向。

　　——东风英菲尼迪谁“掌门”？

　　东风英菲尼迪汽车有限公司成立后，原英菲尼迪中国总经理戴雷博士出任该公司总经理，他之前曾负责宝马品牌在中国市场的营销和品牌管理工作，有丰富的销售经验，同时比较了解中国市场，对于英菲尼迪品牌未来的发展有很大帮助。

　　合资公司中方的高层是雷新，出任东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理，他曾担任过神龙汽车战略规划部部长、东风标致总经理、东风汽车战略规划部副部长，对企业战略规划十分了解，同时还可以帮助东风英菲尼迪在华的本土化业务发展。

　　从企业架构来看，东风英菲尼迪是一家完全独立的公司，并拥有一只独立的团队来运营，在发展过程中不必受限于日产其它合资公司牵制，而它们之间更多的是资源共享与合作关系，同时东风和英菲尼迪两方的团队也结合到了一起，可以在本土化发展道路中起到互补关系。

　　看到这里，相信大家对于东风英菲尼迪这家合资公司有了一定了解，那么未来新产品研发方向、国产品质如何保证，以及如何销售呢？我们接着往下聊。

原标题: 新品待发/挑战重重 解读东风英菲尼迪