谁都知道后视镜存在一定的盲区,也因此导致了很多事故的发生。今天我们来分享一种后视镜调节方法,据说如果按照这种方法来调节,车内驾驶者可以360无死角的看到车后情况,不会产生任何盲区。是否真有这么神,我们去试试就知道了。
体验读图模式
●大多数人是这样调节后视镜的
多数人(包括我)都是这么调节后视镜的:左右两侧的后视镜各留约1/4看到本车车身,后方消失点约在后视镜中央位置;内后视镜则调节至可以将整个后窗完全摄入后视镜里面。
后视镜是这样调节的人都知道,这样调节完之后,位于驾驶员右侧的后视镜是存在有盲区的。
●网上提到的调节方法是这样的
因为这个很容易被忽略的盲区存在,出现了很多在并线变道时发生的追尾事故。那么最近网上提到的方法是如何调节的呢?
调左侧:把头贴近左侧车窗,将左侧后视镜向左外展,直到在镜中看不到自己的车左侧翼,停止调节。
调右侧:把头挪到车内中央区域(两前座之间),将右侧后视镜向外展,直到在镜中看不到自己车的右侧翼,停止调节。
根据网上的说法,这种后视镜的调法,可以让左右和内后视镜真正做到“各司其职”:左右后视镜能完全反映左右两边的情况,没有存在盲区;内后视镜能反映车辆正后方的情况。结合起来就可以让后视镜做到完全无盲区,如下图所示:
●两种不同调节方法对比
正如上面所说,用目前大多数人都习惯采用的调节方法,确实在车辆两侧存在有视觉盲区;而采用第二种方法呢?下面我们就去实测一下。
将车辆分别按照两种不同的调节方法调节好三个后视镜,将车停在马路中间车道上(马路人烟稀少),另一辆车在右侧车道从后方远处开来,记录两车相隔不同距离后视镜所观察到的画面。两种不同的方法对比如下:
原标题: 能完全杜绝盲区?你没见过的后视镜新调法
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