站在浦坝港大桥北侧桥头，74省道南延三门海山至沿海工业城连接线施工现场映入眼帘：车来车往、路基填筑、打桩灌浆、桥涵施工……各班组作业面全部打开，建设场面如火如荼。

　　“从政策处理到项目建设，进度一直很理想。项目开工仅4个月，我们已经完成路基填筑60%，完成总合同价36%，预计年底完成75%。”9月30日上午，同行的该项目指挥部常务副总指挥王爱民告诉笔者。

　　通车后路程缩短15公里

　　据介绍，该工程以浦坝港镇赤坎村为起点，途经大域、小官塘等13个村，终点为沿海工业城沿九路，总长3.541公里，计划总投资两亿余元。工程采用一级公路标准，设计速度为80公里/小时，双向四车道，是省重点建设项目，也是浦坝港镇成立以来投资最大的交通基础设施项目。

　　“从浦坝港大桥到沿海工业城，原先需经过浬浦，路程18.6公里，此路通车后只需3.541公里，缩短了15公里。”王爱民介绍，74省道南延连接线和沿海高速建成后，将实现沿海工业城和沿线区域到台州市区30分钟车程，到宁波市区一个小时，到上海市两个半小时，将大大方便群众出行。

　　目前沿海工业城共有投产企业91家、未投产企业63家，其中80%左右的企业来自椒黄路地区。原先企业对外交通只能从原74省道绕行，既增加运输成本，又耗费时间成本。该工程通车后，将显著改善沿海工业城的投资环境，吸引更多企业落户。

　　“我家住西浦村，平时在椒江上班，连接线通车后，我回家就方便多了。”浦坝港镇西浦村的林先生笑着说。

　　近年来，该镇在椒江、宁波、上海等一带打工人数不断增加，他们对出行条件的需求日益增强。

　　4个月完成总工程价36%

　　工程要动工，政策处理是关键。

　　该工程占地近325亩，涉及浦坝港镇沿赤片13个村的1000余户农户。为全面配合工程建设，浦坝港镇重点工程办公室主任叶德灶担任项目指挥部征迁科科长。

　　两个月政策处理千余户，已有近30年乡镇工作经验的叶德灶感叹道，“做过很多工程的政策处理，像这么顺利的，还真没碰到过。”

　　这是为什么呢？叶德灶给出的答案是：全镇上下心齐劲足，征迁干部用心做事，百姓自然积极配合。

　　在项目指挥部，记者看到工程进度表、施工形象进度图等均张贴在显眼位置。

　　“工程于5月22日开工，工期16个月。截至目前，已完成总工程价的36%。”王爱民说，其中路基填筑原定于11月中旬完成，按照目前进度，预计可提前完成。

　　为加快工程进度，指挥部积极与施工单位联系，增派人员、机械，作业面全部打开，最多时100多人同时作业，30多辆车辆来来回回，施工进度表日日刷新。

　　除积极帮助协调外，指挥部也将工程质量、安全放在首位。“我们每月都制定施工计划任务表，并召开监理例会，对发现的问题进行研究分析，提出解决措施，出具书面通知单。”王爱民告诉记者，他们还每月召开安全培训会，并不定期举行各种救灾救援演练。

原标题: “三门速度”再提挡