场地试驾还设计了计时赛的环节，车辆按照已经设计好的路线，通过绕桩、急转弯、直线加速等等环节，体验不同极限条件下，xDrive系统对车辆行驶稳定性的帮助。

　　其中，绕桩驾驶更是很好的反映了xDrive系统对于驾驶稳定性的帮助，不同于完全的干燥路面，桩筒的一侧使用了附着力相对较小的湿滑路面，事实证明，xDrive系统完全有能力处理不同的路面情况，反应迅速，让我大胆的去驾驶。

　　最后一个环节是越野体验，这一环节其实也是最能反映出宝马xDrive系统深厚功力的环节。这个环节驾驶体验的是宝马X5 xDrive30d车型，是宝马在中国市场推出的首款柴油发动机车型，可以在1500-3000转的区间内持续保持560牛•米的最大扭矩，这对于车辆在越野道路的行驶十分有利。

　　越野的体验难度也是逐级递增的，在通过泥泞、水坑、砂石路面之后，我们来到了综合的体验场地，在这里xDrive系统快速的反应另X5可以从容的完成各种越野路面的挑战，系统会容忍轻微的打滑，不过这并不影响X5的通过性，电子系统会迅速的进行智能干预，帮助车辆顺利的通过各种路面。

　　在爬上大角度的斜坡时，高扭矩发动机配合xDrive系统也使得爬坡变得十分容易，只要控制好方向，同时稳住油门，这样大角度的斜坡也是不成问题的。

　　在下坡时就可以使用下坡辅助(HDC)系统了，轻触按键保持系统开启，也就是绿色的指示灯亮起的情况下，当车辆通过下坡时，系统就会以默认8公里每小时的速度安全的下坡，通过方向盘左侧的“-”“+”拨杆，还可以将车速调整至5公里每小时，不过这个调整状态，只有同时满足打开HDC并且车辆处于下坡的情况下才会被激发，实际的表现也十分的不错，大大增加了这种特殊路况的行驶安全性。

　　一天的体验活动很快就过去了，充分的亲身感受胜过万千枯燥乏味的数据，xDrive系统在公路行驶中提升了车辆的行驶稳定性，在湿滑复杂路面又提升了车辆的通过性，这对于一贯以操控著称的宝马而言无疑是锦上添花，而对于普通的消费者而言，丢弃繁复的设置，简单的操作便能体验畅快的驾驶，这样的乐趣不就是双赢吗？

原标题: 体验宝马xDrive 智享全路况驾驶乐趣