国际汽联电动方程式锦标赛(FIA Formula E Championship以下简称FE)，这是一项全新的方程式比赛，也是一场绿色动力的比赛。首站在北京鸟巢上演，这场街道赛虽然没有以往赛事那种震耳欲聋的发动机轰鸣，不过电机的嗡鸣声给现场的车迷带来一次全新的感官体验。

　　20支车队中汇集了众多前F1车手，他们在比赛中展现了一如既往的精湛技术和赛车精神。比赛在一天的时间里全部结束，这有别于其他赛事分为几天的比赛日程。每支车队有2名车手，每位车手可驾驶2辆Spark Renault SRT_01E单座赛车进行比赛。

　　排位赛中单圈速度最快的赛车将赢得杆位首发，发车次序依次排开。排位赛共进行55分钟，分为5组，每位车手在10分钟内以不超过电池最大功率200kW(270Ps)的设置跑出最快速度。赢得杆位首发的车手将获得3个积分，累积在车手排名榜上。

　　在排位赛中尼古拉斯·普罗斯特(四届F1世界冠军阿兰·普罗斯特之子)以1分42秒的成绩获得了FE历史上首个杆位。奥迪ABT车队的迪·格拉西和丹尼尔分列2，3位。中国队的小皮奎特和董荷斌均出现失误，仅列第10和第15位。

　　事实上，在正赛中小普罗斯特一直领跑，法国人的节奏和速度无懈可击。但是在进站换车后，本处于第二位的迪·格拉西落到了文图里车队的海菲尔德身后。而海菲尔德的速度甚至比小普罗斯特还快。

　　在最后的10圈中，文图里赛车步步紧追，小普罗斯特显然承受着来自海菲尔德的巨大压力。直到比赛的最后一圈(比赛总共完成25圈)，最后一个弯道时，发生了惊天大撞车。

　　海菲尔德从小普罗斯特身后抽头，两辆赛车并驾齐驱。突然两辆赛车发生了碰撞，文图里赛车在碰撞后失控，撞上防护墙后腾空数米，重重砸向地面，场面相当惨烈。而法国人的赛车左前轮断裂，导致两人双双退赛。最终，奥迪ABT车队的迪·格拉西顺势获得了FE历史上的首个冠军。

　　好在海菲尔德并没有大碍，爬出赛车后冲向法国人，怒不可歇地发泄着自己的不满，而小普罗斯特则认为是德国人的驾驶问题导致了这次事故。事实上，这次事故是法国人的激进驾驶所导致。

　　从当时的画面和回放来看，德国人驾驶的文图里赛车借助前车的尾流迅速追进，海菲尔德坚定的发起攻击，他杀入内线，而小普罗斯特这时将车往左边打方向试图捍卫自己的位置，结果发生令人震惊的碰撞导致两败俱伤。赛后FE的比赛干事对事故进行了调查，并最终认定是法国人的责任，罚其下站退后10位发车。

原标题: 惊天大撞车 电动方程式北京站赛后点评