中国已成为全球的主流汽车市场之一，在华建立研发中心对汽车企业来说，是推动其快速发展的重要因素之一。建设资金的投入，能够帮助合资品牌实现更多项目的本地化研发，同时也能够大大提升自主品牌的新技术开发能力。近期，有5大车企计划在国内新建研发中心，其中包括华晨宝马、东风雷诺等，项目建设投资最高达30亿。

　　华晨宝马计划在沈阳铁西工厂建设一座研发中心，总投资为12.6亿元，预计2016年建成；东风雷诺计划投入5亿元在2016年之前建设一座研发中心，用于本地化生产以及全新车型研发；上汽通用五菱将于2018年12月建立研发中心，今后将主要为宝骏品牌进行研发；今年长安计划投入30亿元在重庆鱼嘴地区建设新的研发基地。除此之外，东风汽车技术中心、神龙汽车研发中心和PSA亚太研发中心三方也将合资组建一个新的研发中心，更多具体信息还有待官方公布。

　　华晨宝马投12亿建新研发中心2016年竣工

　　华晨宝马本地化一直被视为最为核心的发展项目之一，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官曾表示：“宝马对中国战略的发展是一个长期的考虑，除了加大本地化生产，我们也会在本地开展更多的研发活动。”根据规划，华晨宝马计划在沈阳铁西工厂新建一座研发中心，占地面积5.3万平方米，预计将于2016年竣工。该项目总投资为12.6亿元人民币，其中4亿元为2014年的投资。

　　长安斥资30亿建研发基地将落户重庆

　　长安汽车在技术研发上已拥有“五国九地”的9个研发基地。长安汽车副总裁刘波表示：长安计划再投入30亿元，在重庆建设新的研发基地。随着重庆研发基地的加入，长安研发布局将更加完善。而根据长安“2020规划”，下一个五年研发资金的投入近300亿元，其中20%将用于先期研究目前。此外，长安研发团队已有6，000多人，刘波表示：研发团队规模在2020年预计将达到1万人以上。

　　东风雷诺投5亿建研发中心主要具备三大职能

　　东风雷诺除在武汉建设整车工厂外，还将完善配套发动机工厂以及研发中心。对此东风雷诺汽车有限公司总裁达业先生表示：我们将投入5亿元人民币建设研发中心，并且联合东风日产一起建立该研发中心。研发中心将具备产品开发(含新能源车型)、造型、试验、试制、竞品分析等配套研发大楼，此外还有试验室及设备和软件等，以供东风雷诺自主开发的需求。

　　上汽通用五菱自建研发中心将主导乘用车研发

　　上汽通用五菱新建的研发中心将于2018年12月竣工，这将是一个功能全面的研发中心，同样也是其自主研发能力的一次提升。该研发中心建成后，将主要为宝骏品牌进行研发。未来五菱/宝骏品牌的旗下车型均有该研发中心进行设计、动力研发等，届时五菱将全面实现“本地”化研发。通用中国总裁钱惠康表示：五菱加速建设自己的技术研发中心，行成开发能力，这种研发布局“将更有效率”。

　　东风和PSA联合新建研发中心技术“反哺”神龙

　　目前神龙汽车总投资5.18亿元的新研发中心已全面落成，包含一个新发动机试验室、一个新研发综合试验大楼和一个全新整车试验室共14个研发阵地。其技术实力已处于国内领先位置，东风与PSA重新组建的研发中心将在此之上。东风汽车总经理朱福寿表示：“向PSA投资将为我们带来先进的技术以及其他更丰富的资源，这对于我们研发自主车型十分有帮助。”未来神龙技术中心将划入东风技术中心，所有技术为其所用。与PSA的合作或将为东风大自主带来核心技术支持。

原标题: 五车企在华将建新研发中心 最高投资30亿