内饰及动力：仪表盘设计有特色理论续航400公里

　　现款750内饰经历了改进，和原型车相比缺乏英伦范儿。但可能在中控台布局上更符合现代消费者习惯，看起来也更先进一些。另外，750氢燃料电池车做工用料水准较高。即便这只是一台试装测试车，这也能看出厂家的生产工艺水平。

　　因为动力系统的不同，750氢燃料电池车内饰中的部分设计也就和汽油车有所区别。首先是仪表。750氢燃料电池车左侧表盘代表车辆输出功率，其中绿色部分代表动能回收系统的工作状态，右侧是时速表及电机转速表。这其中有意思的是这两个表是同轴的，共用一个指针。因为电动机转速与车速是固定比例的正比关系。另外最右侧的油量表代表了燃料电池电量。

　　除了仪表盘，车辆中控台上显示屏也主要显示燃料电池工作情况。包括车辆动力输出，燃料电池电量、氢气储存状况等。这也肯定是车主最在意的车辆信息。

　　动力：氢燃料电池车采用氢气作为燃料，与大气中的氧发生化学反应，产生出电能驱动电机，然后再由电机带动汽车中的机械传动结构。氢燃料电池具有三大优势。一是零污染，它的排放物是水，完全环保；二是能力转换效率高；三是氢气属于在在自然界中比较易于获得燃料，有可持续性。另外车上还有普通充电电池同样用来驱动电机。

　　荣威750燃料电池车尾部布置两个气瓶，储氢量高达4.34kg。最多可以使车辆续航400公里。而如果只使用车载电池组，续航里程只有30公里。另外，和其它新能源车型一样，750氢燃料电池车几乎不受海拔等因素影响，在高原地区依然有很好的动力表现。这也是此次荣威携旗下新能源车进行高原之行的重要原因。

　　总结：现在的一些新能源车往往是油电混合动力，这种组合的好处是更符合目前人们的用车习惯，技术也很成熟。但从新能源车的发展方面来说，氢燃料可能是更长远更合理的能源，因为它的易得、零污染等优势。当然现在它的实际使用上还有很多不便之处。不过荣威750氢燃料电池车已经具有非常好的可靠性了，相信经过未来的技术发展，它会离我们更近一步。目前荣威750氢燃料电池车暂无具体上市计划，但未来此类车型一定有机会走入寻常百姓家。

原标题: 实拍荣威750氢燃料电池车 真正零排放