9月2日，晴，室外温度仍在30℃以上，头戴草帽的陈匡庶站在山金线的桥头，望着桥下正在作业的挖掘机。前一天，河道清淤项目部打来电话，他就叫上师傅来这里，开始清理河床的石块，“石头太大，挖泥船吸不动。”

　　常年承包河道挖掘工程的陈匡庶，前年开始接金清港的活，帮助清淤船队清理挖泥船吸不动的石块。他也见惯了河水时清时浑的变化，站在桥上，他指着东边，“年底工程就要做到下游的新金清闸”。

　　新金清闸，从正式启动至今年刚好80年，它把金清港隔成了两段——上游保持了内河风貌，两岸农田，阡陌交错；下游则更符合“港”的称呼，渔船停泊，桅杆如林。

　　我们这一段的探访就从三角渡起，金清港大桥止。

　　3个桥洞到7个桥洞的变化

　　三角渡，金清港水在这里流了个“三角形”，陈匡庶的家就在附近的民益村，属温岭市滨海镇。“这一段的金清港很宽，起码有上百米，但两侧淤泥就占去了40米。”他领着我们从桥的这头走到另一头，顺着他的提示，我们发现桥下的水面明显比西侧的水面窄很多。

　　“原先只有中间的3个桥洞能过船，两侧全是淤泥。”为让我们看得更直观，陈匡庶又领着我们走到桥下，数了数桥洞，“现在这个清淤工程就是要把河加宽加深，两边都要挖。以后，7个桥洞全都能过船了。”

　　这时，我们发现，在桥的西侧停着一艘特殊的船——船的前部分叉，一台设备伸入水中，船后拖着一条长长的管子，一直延伸到远处。

　　“这个船叫绞吸式挖泥船，通过在河面圆弧作业，把河底的淤泥吸出，再利用管道运到10公里外的泥塘。”一个小伙子给了我们答案。小伙姓熊，是河道清淤项目部的工作人员，“我们是浙江疏浚公司的，项目部加上船队，共有30个人在这边。”

　　小熊说，按照目前的进度，挖泥船每天可前进一个到一个半船位，“距离在20至30米，估计年底能到新金清闸。”

　　在金清港边长大的陈匡庶觉得，这样的工程肯定对河水有好处。

　　使用了80年的新金清闸

　　沿着村道往东，一块标着“廿二洞闸”字样的牌子立在路边，告诉我们新金清闸就在附近。

　　金清港上现有两座闸，一座是新金清闸，位于温岭市滨海镇金闸村；另一座是金清新闸，位于路桥区金清镇剑门港村。其实，标有“金清”两字的闸，在这条大港上已建过四次，现在只余两座。

　　“我们都叫‘金清闸’，大概是因为它们都建在金清港上。”蒋师傅今年50岁，家就在闸边的金闸村。80年前，他虽未出生，但那些久远的往事，父辈们常常提起：建闸的地方原先是一片荒地，工人先是在中间挖开一个大坑，在上面建起第一孔闸，然后从中间向两边开挖，一共挖了22个孔。“所以，我们叫廿二洞闸。”

　　1934年8月8日，新金清闸投入使用，为当时浙东最大的出海闸。1995年年底，在新金清闸的北侧新增一孔通航孔，净宽4.5米，过船吨位80吨，工程于次年4月完工，所以，现在的新金清闸已是23孔。

　　去年4月，新金清闸被列为温岭市市级文物保护单位，还因其水利技术和历史价值等入选《中国河湖大典》，并被推荐申报省级文物保护单位。

　　闸的起合关乎温黄平原排涝

　　在蒋师傅的印象中，自从有了这个闸，他们这里就从没被水淹过，“也能减轻上游泽国等地的内涝。”对此，温岭市金清闸管理所副所长陈连东深有同感。

　　“至今，该闸已运行了80年，现在仍担负着温黄平原金清水系排涝、蓄淡、御咸的重要作用。”陈连东说，在“五水共治”中，新金清闸最主要的作用是“防洪水”和“排涝水”，温黄平原一遇暴雨就容易内涝，有了这个闸就能及时调节水位，减少损失。

　　同样成长于金清港边的陈连东，也很关注港水的水质变化。“就拿河床的土来说，以前一放水，露出来的是黄土；最近这四五年，全是黑土。”陈连东说，周边的污染是个大问题。

　　“我们前面在挖淤泥，后面就有人在倒垃圾。”去年7月，小熊和同事一起来到金清港，到现在一年多，这期间他们经常遇到这样的尴尬。“通过工程实施，可以让河道恢复宽度、深度，也能让水流得更畅，但一些村民乱倒垃圾的习惯，只会让河越来越差。”小熊说。