在文章第一页中,我们了解到R30的车身尺寸占有绝对的优势,接着到了车内的空间体验。可以观察到R30的前排乘坐空间与奥拓相差不大,主要的空间优势更多体现在后排空间,在相同体验者和条件下,奥拓后排空间头部腿部空间仅为一指,而R30则均有一拳。





储物能力差异不大
储物能力方面,奥拓和R30都基本满足了消费者用车的需求。而奥拓个别的储物格空间要比R30更有优势,例如手套箱,奥拓采用了翻盖式设计,而且手套箱上方也设有一个储物格,相比R30有了更好的储物能力。然后R30在后排门板上没有储物格,后排仅有一个杯架,一定程度影响到后排乘客的物品放置。
| 储物格 | 奥拓1.0L手动豪华版 | 启辰R30 1.2L手动尊享版 |
|---|---|---|
| 手套箱 | ● | ● |
| 小型储物格 | 3 | 2 |
| 中央储物格 | ● | ● |
| 前排杯架 | ● | ● |
| 前排车门板储物格 | ● | ●(含杯架) |
| 后排车门板储物格 | ●(含杯架) | - |
| 后排杯架 | - | ● |



两车的后排座椅均可整体放倒,在后备厢空间方面依然是R30胜出,奥拓仅在后备厢的宽度比R30更宽。另外有一点要提的是,R30的后备箱盖采用的是全玻璃材质设计,在强度上不如钢板,影响到车身的安全性。



两种排量发动机
奥拓沿用的是前款的1.0L发动机,最大功率为52kW(71Ps)/6200rpm,最大扭矩92Nm/2500-3500rpm;R30搭载的为1.2L发动机,最大功率54kW(73Ps)/5000prm,最大扭矩104Nm/4000rpm。传动系统方面,奥拓提供了5MT和4AT两款变速器选择,而R30目前只提供5MT的手动变速器。
| 动力总成、底盘 | 奥拓1.0L手动豪华版 | 启辰R30 1.2L手动尊享版 |
|---|---|---|
| 发动机 | 1.0L三缸自然吸气发动机 | 1.2L四缸自然吸气发动机 |
| 最大功率 | 52kW(71Ps)/6200rpm | 54kW(73Ps)/5000rpm |
| 最大扭矩 | 92Nm/2500-3500rpm | 104Nm/4000rpm |
| 整备质量 | 890kg | 888kg |
| 变速器 | 5MT | 5MT |
| 悬架系统 | 前麦弗逊/拖曳臂式带横向拉力杆 | 前麦弗逊/扭力梁式 |



对比车型总结:
作为合资品牌的铃木奥拓,以出色的工艺,成熟的产品以及良好的品牌信誉在微型车市场上赢得了众多消费者的支持,而偏高的售价仍是它的硬伤之一。要知道,同样的价格可以选择到空间更大,动力更强的启辰R30,虽然R30在品牌影响力和做工等方面要逊于奥拓。因此,对于手持5万元的首次购车用户,究竟是选品牌、制造工艺过硬的长安铃木奥拓又或是空间、动力性能更高的启辰R30,还要根据您自身的用车需求来决定。
原标题: 合资与自主的博弈 铃木奥拓对比启辰R30
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