路特斯母公司宝腾汽车宣布，任命曾在多家大型汽车制造企业任职的让·马克·盖乐(Jean-Marc Gales)担任路特斯新任CEO。在任命新任掌门人后，路特斯也将拓展产品阵容。近日，马来西亚媒体先锋报表示：新任CEO盖乐在公司董事会上提出新车计划，未来将打造中级车与SUV车型，以迎合当下汽车市场的主流需求。值得一提的是，路特斯公司研发的钛金属汽车框架轻量化技术，将有望应用于这两款车型之中。

　　时至今日，汽车的减重技术已取得了更多的进展。目前，钛金属在汽车中的应用受到高昂成本的限制，但由于钛具有与钢相近的强度，但重量仅为钢的一半。根据路特斯公布的信息，其正在研发钛金属汽车零部件，包括强度更高的钛金属汽车框架等。该项技术目前在Exige S车型上进行实验，使框架重量减少36%，减重效果非常显著；此外，车辆强度上升20%，减少汽车的震动并提高稳定性。未来将生产的中级轿车与SUV有望采用这一全新技术，使车辆在轻量化方面更具优势。

　　随着新任CEO Jean-Marc Gales的上任，其提出了全新的新车计划。让·马克盖乐希望进军持续增长的SUV市场，同时也希望以一款动力强劲的轿车来迎合亚洲、特别是中国消费者的需求。新SUV车型并不会采用2006年APX Concept概念车的外形设计。随着两款新车的公布，路特斯将由跑车领域进入乘用车市场。

　　早在2011年时，路特斯的年产量还保持在1457辆，到2012年时则减少至1043辆，虽然2013年产量提升至1368辆，但三年间仍基本持平，与此前制定的1万辆目标相差甚远。此外，路特斯2013年在全球市场的销量同比骤跌40%，该公司当年的净亏损达到2.83亿美元。伴随该品牌车型产销量的大幅下跌，路特斯急需一位拥有“强大的技术、管理经验和领导能力”的CEO，而让·马克·盖乐便是合适人选。加之路特斯将陆续推出搭载轻量化技术的SUV车型以及中型四门轿车，其未来市场表现还是值得期待的。

原标题: 路特斯研发轻量化技术 SUV/中级车将采用