注意力监测

　　注意力监测是自动驾驶的一套子系统，它可以随时监测驾驶员的双眼、视线。最基本的用途是防止驾驶员走神、打盹。这套系统通过算法识别人类的双眼，该算法类似于面部识别，通过脸部T型区和画面中的两个圆形即眼睛的原则来实现。当视线离开正前方一定范围，画面中眼睛的圆形变成半月形、闭眼或者眯眼时圆形也会变得不完整，通过这种方式系统可以判断驾驶员是否走神或者打盹。

　　注意力监测演示(gif)

　　当驾驶员视线离开前方超过2.5秒后，系统会发出嘟嘟声提示，当然这只是原型的一种原始设置，未来实用化后可能会有其他提示方式，甚至可以让自动驾驶系统直接介入接管车辆。

　　红外线系统构成的基础硬件可以在白天、夜间、任意光照条件下监测驾驶员。而且一般的墨镜也不会影响系统的功能，除了一些对红外线有阻挡能力的太阳镜。

　　基于视线捕捉、面部拍摄能力，这套系统还可以衍生出很多其他功能，例如：大灯随视线方向照射、车祸后信息中心判断驾驶员伤势、车辆失窃后锁定偷车贼等等。

　　云技术带来的变化

　　新一代XC90上巨大的触摸屏令人耳目一新，也让Sensus系统再次进入了公众视野。其实沃尔沃早已开始云技术的应用开发，与爱立信的合作让很多想法变成了现实。

　　毫无疑问，目前的人类已经无法离开互联网，网络是生活不可分割的部分，但是当下汽车确实让人和网络分离的拆手。汽车和网络其实并不相克，它们更是相生的关系。沃尔沃为我们描述了云技术将给汽车带来的改变，共享信息将是云技术的核心。未来的汽车将成为新的移动接入点，从网络中获取丰富的情报。反之，汽车也可以将情报上传到云端，供其他用户分享，一个生动的例子是在冬季当一台车行驶到结冰路面时，车辆传感器检测到车轮打滑，车辆就会即时将该情报上传云端通知其他车辆，并告知环卫局派铲雪车来清理。

　　此外，大数据分析也是汽车与云技术结合的另一个未来。通过汽车终端收集的数据交管局可以更加轻松的分析道路流量变化，以指定合理的政策和规划。车主的喜好和驾驶风格也将可以分析，也许未来车辆会给车主提出更好的出行计划和最佳的约会地点。

　　用车收快递

　　我想现在很少有人不网购，网购的都遇到过快递来时家没人的尴尬。在网购成为主流购物方式的时候，对快递业的要求也越来越多，很多快递是耽误在最后一公里的路途上。遇到快递送上门正好家里没人的情况，不光快递白跑一趟增加物流成本、降低效率，对于客户来说也损失了时间。所以沃尔沃最新的想法是用车来收快递。

　　这个功能简单的说就是车变成了一个代收人，只要车主同意使用车辆接收快递，快递公司就可以通过沃尔沃的系统获取车辆的位置、识别特征等信息，以及一把有时间限制且只能用一次的电子码车钥匙。为了方便快递员在停车场中找到车辆，他还可以遥控收件车闪灯鸣笛表明位置。找到车辆后，快递员可以通过电子码钥匙开启车辆后备厢(只能打开后备厢)，将货物放进去，车辆自动上锁，此后系统会给车主发一条确认信息，以确认收货完成递送。目前该功能已在瑞典完成了小范围的实际使用测试，90%的参与者认可这个功能并希望沃尔沃能将该功能推向市场。　　

原标题: 感受未来 体验沃尔沃最新技术研究成果