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新能源公交车上路记
2014年08月20日 来源: 台州日报 陈伟华文/摄

  8月12日,在黄岩西客站,231路公交车在耐心等待顾客上车,司机孙江阳将驾驶这辆新能源公交车到院桥镇。

  

  近年来,新能源公交车现身台州街头。

  这种车在我市投入使用数量有多少?在各地城市道路特点、公交发展水平不一的情况下,新能源公交车对治污减排能起到怎样的效果?围绕这些问题,记者进行了实地探访。

  不“喝”柴油零污染

  8月12日中午,在黄岩西客站,司机孙江阳驾驶一辆新能源公交车出站。

  这辆231路公交车车体草绿色,从外观上看,与其它公交车没什么区别,但实际上,这辆车不再“喝”柴油,而是用液化天然气作为燃料。它的始点是黄岩西客站,终点是城南院桥镇。每天,孙江阳要开7个来回。

  记者上了车,与市民一道体验这辆公交车的与众不同。

  “我今天打算去院桥街玩,女儿家在那边。去年年初这车上路,刚开始乘坐时,我真不知道是辆新能源公交车,还是一起乘车的朋友告诉我的。之后我经常搭这车,就觉得车内环境挺舒适的。”家住黄岩西城的李素芹上车后说。

  一路上,车辆行驶平稳,即便坐在最后一排,也没有感到颠簸,而且噪音非常小。

  据了解,新能源公交车使用的液化天然气,是一种无色、无味、无毒和无腐蚀性,被公认是地球上最干净的能源之一。它的主要成分是甲烷(CH4),燃烧产物是二氧化碳和水。

  2013年1月,黄岩开台州公交先河,率先购置了24辆新能源公交车;同年9月,又购入21辆,现总数达45辆。

  而在此之前,我市公交车全部使用柴油,车内油气味大,尾气排放也让一些市民苦恼。“现在车这么多,尾气排放量大,这正是造成气候变暖、空气污染的罪魁祸首。以前坐车,我经常觉得头晕恶心,但现在不会了。”在迎村小区站点上车的乘客魏红感慨道。

  对于开公交已有14年的市公交公司第二分公司司机孙江阳来说,最自豪的不是新车动力强,而是“这辆车零污染”。

  “以前我们用柴油,车子启动一次会产生很多尾气,还会耗费大量燃料。若遇路况不好,车子经常要重启。现在新能源车燃烧液化天然气后,就直接转变成了水,污染也就没有了。”孙江阳说。

  黄岩天台玉环均已投入使用

  当下,除了黄岩已经开始使用新能源公交车,天台和玉环亦已开始。

  8月12日下午,天台客运中心站井然有序,一辆辆新能源公交车喜迎乘客。

  据天台客运中心站有关人士介绍,去年国庆,该县投入资金1500多万元,更新了两条公交线路20辆公交车,正式投入营运。

  算一笔环境经济账,这种绿色环保的新型公交车,比柴油公交车节油25%-30%;每辆车每天可减少“碳排放”105公斤,每年可减少“碳排放”36.8吨。

  今年6月20日,又一批30辆新能源公交车在天台投运。此次购入的30辆车,是8.5米级天然气城市公交车,用以提高城区公交运力。

  在台州南边,去年11月份,玉环玉汽公交客运有限公司也引进26辆液化天然气小型公交车,替换了20辆柴油动力的中型公交车。同时调整城区5条公交线路,进一步优化当地的公交行走线路。

  在玉环商城站点,乘客李利华上了106路新能源公交车,他说:“我留意了一下车厢左下方的排气管,发现出来的是无色烟气,并不像大多数柴油车那样,扑扑地冒黑烟。”

  开这路车的马师傅道出了他的感受:“新能源车开起来更平稳,它的基本操作与柴油车没太大区别,就是动力感觉没那么强劲。与站内的其它公交车相比,它的底盘低3厘米。但这个高度,可以让老人和儿童上下车更方便。”

  “液化天然气要比压缩天然气来得更环保和经济,并且储备方便,一次携带的量多,续航里程也更长。”玉环玉汽运输集团有限公司副总经理钟声说。

  新能源车成台州公交“换车”主方向

  近年来,我市大力提倡市民公交出行。根据统计,到2013年年底,全市拥有公交车1962辆,年客运量达到13302.7万人次。

  市运管局公交客运科有关人士介绍,与柴油车相比,新能源车主要使用清洁能源天然气或电,能耗和污染小。投运后,在很大程度上节约能源,降低废气对外排放,有利于环保。

  业内人士由此看到,新能源车成为台州公交“换车”主方向。

  据市运管局最新统计数字显示,到目前为止,我市已拥有新能源公交车121辆,今年计划新增100多辆,2年内淘汰300多辆“黄标车”。有关部门将在市区范围设7-8条示范线,先在示范线使用新能源公交车,之后在其它线路上进行推广。

  这意味,不久之后,市民在市区内出行,再也不会看到冒黑烟的公交车了。

  新能源车的上路,也给我市公交车行业带来新活力。在长达一年多的运行中,新能源客车示范应用在我市已初见成效,如市场规模凸显,节能减排效果明显,初步形成了新能源客车产业链等。

  同时,新能源公交车也存在着成本投入高,车价要比柴油客车高出近一半,短期内商业化运行有难度。公交企业购车需依靠政府补贴,若政府补贴力度不大,将会对购买造成一定的影响。

  此外,更重要的是要加快加气站的建设步伐。目前,我市还没有一家经有关部门正式批准的加气站。部分县市区考虑到加气不便等原因,只得减少新能源公交车的投运数量。

 

原标题: 新能源公交车上路记

标签: 公交 浙江在线台州频道 责任编辑: 罗亚妮
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