这段日子，浙江嘉爵摩托车制造有限公司外贸销售人员罗巧每天忙得连轴转。“去年产能仅8万台，但今年一季度我们已经有12万台的订单。”嘉爵董事长蔡卫民说。按照嘉爵的交付进度，一条流水线的产能得从原本的300辆提高到400多辆。而产能的提高，需要更多熟练的装配工人和稳定的零配件供应。

　　这个“幸福的烦恼”，在路桥汽摩配产业链联合党委党建联建的助力下，得到化解。嘉爵零地技改项目已完成备案流程。“接下来，我们将以零地技改为契机，投入8000万元推进企业数字化转型升级，增加三条流水线，让更多台州造摩托车漂洋过海。”蔡卫民说。

　　为助力企业提能升级、产业全链发展，路桥组建了路桥汽摩配产业链联合党委，整合党委、政府、企业、科研院校资源推进党建联建，以产业链延链、强链、补链三剂良方扩大产业“朋友圈”，实现从点上开花到整链提升。今年一季度摩托车整车及零部件制造（电动自行车制造）行业实现产值13.75亿元，累计增速26.2%。

　　“我们通过成立联合党委，打破镇域条块分割关系，将相关部门单位、行业协会、上下游企业等党组织全部纳入汽摩配产业链党建联建。”路桥区委组织部主要负责人表示，汽摩配产业链联合党委对全区汽摩配产业进行全面摸排，绘制链上企业“鱼骨图”、产业分布“区块图”、党组织建设“全景图”，推动路桥汽摩配产业发展进入快车道。

　　“现在我们再也不用为仓储容量不足担心了！”浙江天鹰机车有限公司总经理张文祥，同样有过“幸福的烦恼”。市场需求量不断扩大，该公司原有仓储容量已无法满足需求。在新桥镇汽摩配产业链联合党委联席会议上，张文祥抛出了这个烦恼，没想到问题很快就得到解决。

　　“我们通过对接镇里的资源库，为该公司找到一个5000多平方米的闲置仓库，能容纳8000多辆摩托车。”新桥镇汽摩配产业链联合党委专职副书记孙明明说，他们依托当地汽摩配产业设立的新桥镇汽摩配产业链联合党委，就是要为当地链条企业解决燃眉之急。

　　目前，路桥汽摩配产业链党建联建单位包含整车生产、零部件配套等上下游企业共105家、企业党组织52家。