效果图

　　连日来，作为玉环人民翘首以待的“1号工程”，温玉高铁玉环段的各个施工现场呈现出一片繁忙的景象。

　　截至目前，温玉高铁玉环段已完成总工程量的77%，正向着明年年底前具备通车条件全力冲刺。

　　高铁玉环站站房

　　主体结构基本完成

　　现场300名工人正忙碌着，有的在绑扎钢筋，有的在浇筑混凝土，大型机械的轰鸣声此起彼伏，共同谱写着施工劳动的进行曲。

　　温玉高铁玉环站站房总面积约2.2万平方米，站台总规模计划为“2台5线”。整个站身设计以“东海美玉，无限之环”为概念，充分体现了玉环历史悠久的海洋文化和独特的人文底蕴。

　　目前，玉环站站房主体结构基本完成，正在进行室内二次结构的装修施工，预计二次结构将在今年春节前完成，而整体装修工作将在明年10月底前竣工。

　　玉环站站前公共综合配套

　　“目前，我们已经完成了98%的打桩工程，正处于收尾阶段。预计在接下来的两到三天内，这项工作将全部完成。完成之后，我们要进行主体基础的施工。”玉环站站前公共综合配套基础设施建设项目施工单位负责人梁浩介绍。

　　效果图

　　玉环站站前公共综合配套基础设施建设项目总投资9.1亿元，总用地面积约15万平方米，总建筑面积44000平方米。项目涵盖站前区域广场、水渠、公交车停靠点、架空层车库及换乘通廊、广场周边的城市道路、高架匝道及其他配套附属设施等。

　　作为玉环高铁站的重要配套，这些设施将同步建成、同时启用，以统筹城市内外交通衔接，实现高铁站与主城区间快速通达，满足高铁站投入运营后乘客的出行需求。为此，施工单位精心组织施建力量，实行人员三班倒、24小时作业，按照节点抢抓工期，推进项目建设提质增速。

　　漩门湾特大桥

　　合龙在即

　　施工现场

　　漩门湾特大桥全长1796米，是温玉高铁全线重难点控制性工程之一。在大桥施工现场，也是一片火热景象，塔吊等大型机械设备火力全开，工人们正在高空进行桥梁，全力冲刺本月完成合龙。

　　紧锣密鼓进行中

　　在位于樟岙隧道附近的施工现场，警戒线被拉起，高处一台架桥机缓缓移动，推着一榀长32.6米、宽12.6米的箱梁平稳就位，随后，工作人员在仔细确认落梁位置后，操控架桥机将箱梁慢慢落至桥墩上，整个吊装过程严丝合缝。

　　“制梁场承担着温玉高铁玉环段共222榀箱梁的预制和架设任务，目前正在进行樟岙隧道衔接张家山隧道路段上的箱梁架设，截至11月21日共架梁127孔。”制梁场总工黄学森告诉记者，架梁工作正稳步推进，目前还有95孔待架设。为了与前方架梁的进度保持一致，后方的制梁场正在全力运转，实行全天候生产模式，确保每天至少完成1榀箱梁的生产，目前已浇筑完成180榀，预计今年年底可完成全部箱梁生产。