在椒黄路三区兜一圈，三十分钟就能搞定，这样的“内环时代”快来了，你做好准备了吗？

　　昨日，记者从内环路工程建设新闻发布会上获悉，历经5年的施工，内环路主线双向六车道已全部贯通，将确保年底、力争11月底前实现全线通车。

　　这一条路，刷新了多项台州纪录。这是台州首条主车道不设红绿灯的城市快速路，是我市目前等级最高的城市快速路，也是台州历史上最大的市政工程项目。

　　这一条路，满载了多少百姓期盼。内环路通车后，市民出行将更便捷，三区融合的血脉将更畅通，“三区两市”协同发展也将更上一层楼。

　　内环路简介：

　　内环路，全长30公里，双向6车道，主线不设红绿灯，设计车速为80公里/小时，辅道、立交匝道设计车速为40公里/小时，内设8座立交(互通)、4座下穿简易立交、2条隧道，总投资36.6亿元。

　　内环路时间轴

　　2012年2月29日，内环路工程取得市发改委的立项批复；

　　2012年5月10日，市发改委批复可研报告；

　　2012年10月19日，市发改委批复初步设计；

　　2012年12月28日，内环路1号立交、3号立交、1号隧道率先开工，实现了当年立项当年开工的目标；

　　2017年11月10日，内环路主线双向六车道全部贯通，基本具备通车条件。

　　一条路，刷新多项台州纪录

　　台州首条主车道不设红绿灯的城市快速路、台州目前等级最高的城市快速路、台州历史上最重要、投资体量最大、技术难度最大的市政基础设施项目……一条内环路，刷新了我市多项建设纪录。

　　内环路上，还诞生了台州首座市政立交——3号立交。据了解，内环路设有8座立交和4座下穿简易立交。上周，记者赴现场走访，一座座立交桥或飞越，或蜿蜒，英姿尽现。

　　“内环路，是台州有史以来最大的市政工程，其施工难度也是前所未有。”台州市城乡规划设计研究院院长罗斌介绍，“内环路工程，涉及椒江、黄岩、路桥及台州经济开发区，有立交又有隧道，地质和路况条件也比较复杂。”

　　正因如此，内环路建设，注定是一场艰苦卓绝的战役。五年以来，我市将内环路列为“城建一号工程”，举全市之力，全力推进。

　　在项目前期，内环路又创下了新纪录，成为第一条由市里前期牵头立项的市政道路工程。过去，跨区的道路工程，往往由各区各自办理相关手续。而内环路则由市里统一出面组织报批、环评等，并组建领导小组统一立项、统一设计。

　　从2012年2月立项，到2012年12月开工，再到昨日主线双向六车道全部贯通。内环路的每一个时间刻度，都烙印着“台州力度”和“台州速度”。

　　30分钟，椒黄路三区兜一圈

　　当前，台州的城市面貌日新月异，城市交通越来越便捷。对于台州人而言，内环路有什么特殊意义吗？

　　“每天，我有100分钟是耗在了上下班的路上。”市民卢小姐向记者抱怨。她家住黄岩城区，在台州中央商务区上班，椒黄路是她每天的必经之路。上下班高峰期，当她投身拥挤的车流中，每天面对的是频繁的堵车和十来个不停闪烁的红绿灯。

　　内环路通车后，椒江到黄岩只需15分钟。卢小姐的家，离内环路的出入口挺近，这意味着，将来，她花在路上的时间，将压缩为原来的三分之一。

　　“在黄岩买一杯咖啡，带到椒江来还是热乎乎的，真想早点过上这样的生活。”对于“内环时代”，卢小姐很憧憬。下班路过太阳城，她也总会往旁边的内环路工地上瞄一眼。

　　尚未正式亮相的内环路，令不少市民望眼欲穿：内环路兜一圈，究竟有多快？这阵子，因为要跑内环路工地，台州市政工程管理处主任颜安平时常能体验到。“三区兜一圈，80码只要20多分钟，60码也只要30来分钟。”他告诉记者。

　　内环路，无疑将是三区融合的“头号通道”。不过，也有市民担忧，内环路通车后，各个出入口的交通压力骤增，会不会堵在家门口的“最后一公里”？

　　“内环路通车后，我市将加快与内环路连接的9条放射线的建设，目前已建成3条，2条部分建成，4条尚未动工。”市住房和城乡建设局局长王加潮介绍，“接下来，我市将加快工程进度，重点是启动4条未动工道路，打造由内环路快速通达到各主要节点的放射状路网。”

　　此外，我市还将加快与内环路连接线道路的建设，重点是建设现代大道、海城路、洪三路。同时，加快与内环路连接道路的改造提升，市府大道也将纳入改造提升计划。

　　通车时，智能监控系统将上岗

　　内环路通车，有什么要注意的事项吗？昨天的新闻发布会上，记者提前为你打探了。

　　什么车能驶上内环路？“内环路仅供大型、中型、小型客车和蓝牌货车通行，禁止其它机动车、非机动车(含电瓶车)、行人进入。”台州市公安局交通警察局副局长陈涌介绍。

　　内环路上有抓拍吗？记者了解到，内环路通车时将启用智能监控系统。一般的城市道路上都是定点抓拍，而内环路则是全线监控。

　　智能监控系统上线后，交通违法行为将无所遁形。交警部门将通过全线智能监控设施，重点查处超速、违法停车、1.5吨以上货车闯禁令等交通违法行为。对违规进入内环路的行人和非机动车，将按照交通法律法规进行处理。

　　智能监控系统，还有更智能的一面。“哪里被水淹了，哪里出车祸了，哪里堵车了，智能监控系统都能马上做出反应，提醒路上的司机注意避让。”罗斌介绍，智能监控系统将是司机行车的“小帮手”。

　　这样的内环路，你是不是更期待了呢？记者了解到，截至目前，内环路主线沥青面层、路灯、交通标志、标线、主车道隔离带的绿化施工已全部完成。主线双向六车道已全部贯通，基本具备通车条件。由于部分安全设施正在完善中，出于安全考虑，目前暂不对外开放。接下来，我市将进一步加快内环路安全设施的施工力度，确保2017年底、力争11月底前实现全线通车。